隨著中國民航業的快速發展，中國是機場新建擴建也在全球居首，這讓大批英國企業看到了機會。

　　12月18日，英國貿易投資總署機場行業訪華代表團先后去到上海、青島、大連、北京，對當地機場進行參訪交流，共同探討了包括綠色機場、智能機場設計、運營以及商業零售業等議題。

　　據亞太航空中心數據，正在興建的北京第二國際機場投資近800億元人民幣，其它省會城市還有共計幾千億元人民幣的機場投資計劃，預計到2020年底中國的運輸機場數量將增加到260個。

　　對此，英國貿易投資總署交通與尖端工程行業副總監Ian Lockhart對界面新聞表示，中國國內和國際航線的數量正在以15%到20%的速度不斷增長。英國企業將越來越多地關注中國市場，并在各相關領域展開合作。

　　在此之前，中英雙方就曾在機場建設方面展開多項合作。在國外，中英企業已成功在內羅畢機場項目上進行了合作。國內方面，從早期的西安機場、深圳和重慶機場，到最近首都機場三號航站樓，青島新機場、大連新機場等，英國企業都有廣泛參與。與此同時，中國企業也在曼徹斯特航空城和倫敦希斯羅機場等項目上有投資。

　　英國貿易投資總署中國區機場專員Wei Meng表示，中國現在是世界第二航空大國，潛力巨大。英國在機場建設方面有著領先的技術和豐富的經驗，這也有助于雙方未來順利開展合作。今后幾年中英兩國將進入合作的黃金年代。中英兩國在機場建設方面有許多地方是互補的。

　　Ian Lockhart介紹說：“世界前60大的機場建設當中，有很多是英國企業參與的。這是英國企業非常重要的優勢，如果在中國機場建設中哪個地方出了問題，英國企業可以從其他地方所積累的經驗來解決這個問題。”

　　英國貿易投資總署機場業專家Shakir Khaja表示，英國致力于改進乘客的安全、貨運和托運的行李效率，花了大量人力物力和時間去開發監測系統和安保系統，監測乘客、服務人員、工人和航空公司的往來、流量進出等。在安保環節中，提高乘客和行李的安檢流程處理的效率，改進體驗。

　　英國在綠色機場方面的相關經驗對目前的中國機場建設而言非常重要。北京新機場將成為國際標準的綠色機場，據英國貿易投資總署交通與尖端工程行業副總監Ian Lockhart透露，目前有英國企業參與新機場的概念性設計方案，未來還會更多地的參與到新機場項目中。

　　另外在機場建設過程中，如何最大程度地減少生態環境破壞，降低民眾質疑也是值得關注的問題。Ian Lockhart表示，任何的項目都有優勢和缺點，最關鍵是要有理性的評估，最終做出決策。通過新建機場的優劣對比進行合理環境評估，找出解決方案，使得整個流程或整個項目更具有可持續性。

　　同時，英國也有著強大的航空業供應鏈，許多大型跨國企業都選擇在此設立公司，包括勞斯萊斯、龐巴迪、吉凱恩和梅西埃-道蒂等。

　　未來中英雙方將在市場、技術、企業等方面進行優勢整合并不斷創新。對于發展前景，英國貿易投資總署機場顧問委員會主席Peter Budd表示，中國在未來會成為民航家族中非常最重要的成員之一。

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