為期兩天的2016年全國民航工作會議暨航空安全會議12月24日在北京開幕，會議回顧了2015年民航主要工作。下面讓我們來看看2015年民航業引人注目的數字：

　　2015年，預計實現運輸飛行846萬小時、362萬架次，同比分別增長10.8%和7.4%。嚴重事故征候萬時率和人為責任原因事故征候萬時率同比分別下降59%和17.6%。2010年8月25日至今，運輸航空連續安全飛行64個月、3645萬小時。

　　2015年，中國民航預計完成運輸總周轉量850億噸公里，同比增長13.6%;旅客運輸量4.4億人次，同比增長11.4%;貨郵運輸量630萬噸，同比增長6%。

　　2015年，全行業飛機達4511架。其中，運輸飛機2645架，通用飛機1866架。

　　截至2015年11月，全國頒證運輸機場206個。2015年新增機場7個。其中，旅客吞吐量三千萬級機場9個，千萬級機場26個。

　　三千萬級機場為：北京首都、廣州白云、上海浦東、上海虹橋、成都雙流、深圳寶安、昆明長水、西安咸陽、重慶江北(12月1日突破三千萬人次)。

　　其他千萬級機場為：杭州蕭山、廈門高崎、長沙黃花、武漢天河、青島流亭、烏魯木齊地窩堡、南京祿口、鄭州新鄭、三亞鳳凰、海口美蘭、大連周水子、沈陽桃仙、貴陽龍洞堡、哈爾濱太平、天津濱海、福州長樂、南寧吳圩。

　　截至2015年11月，航空運輸企業達54家。其中，國有控股公司40家，民營和民營控股公司14家;全貨運航空公司7家;中外合資航空公司12家;上市航空公司7家。

　　截至2015年11月，通航企業278家，2015年凈增39家。

　　截至2015年11月，全行業持有現行有效的駕駛執照飛行員45013人，其中運輸航空公司機長12408人。目前，我國飛行員培訓機構74個，其中，國內有13家院校、37個培訓點，境外培訓機構24家。

　　截至2015年11月，民航共有1部法律、30部行政法規、122部規章以及46項國家標準、406項行業標準，形成了比較完備的法規標準體系。

　　2015年，中國民航正班客座率為82.5%。

　　2015年1-11月，全國機場旅客吞吐量較上年增長10.1%。其中:西部增長13.5%;中部增長8.5%;東北增長8.2%;東部增長8.8%。

　　高于全國平均水平的19個省(市、自治區)中，中西部地區有12個：甘肅(21.7%)、云南(18.3%)、新疆(17.3%)、寧夏(16.0%)、西藏(13.9%)、內蒙古(13.7%)、陜西(12.7%)、四川(12.1%)、安徽(11.9%)、重慶(11.6%)、河南(10.2%)、貴州(10.2%)。

　　2015年1-11月，全國機場貨郵吞吐量較上年增長3.8%。其中:中部增長5.6%;西部增長5.0%;東北增長4.8%;東部增長3.4%。

　　全年增速超過10%的6個省(市、自治區)中，中西部地區占5個：西藏(14.6%)、陜西(13.7%)、云南(12.7%)、安徽(11.0%)、江西(10.2%)。

　　2015年，全國航空公司共執行航班336.4萬班，航班正常率為68.41%。

　　2015年10、11月份航班正常率經過46個月后重回80%以上。

　　2015年，我國航線總數為3091條。國內航線2428條。其中，香港地區航線56條，澳門地區航線23條，臺灣地區航線114條。國際航線663條。

　　2015年，國內21家航空公司通航56個國家138個城市。每周安排國際定期航班4405班。已有57個國家123家航空公司自121個城市通航我國51個城市。每周安排飛我國的定期航班2944班。

　　從2013年下半年起，國際運輸增長速度已全面快于國內運輸。2015年以來，從運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量三大指標來看，民航國際運輸增長幅度分別是國內的2.1倍，3.6倍和2.6倍。

　　截至2015年11月，我國與118個國家簽署或草簽雙邊航空運輸協定。

　　2015年，民航局繼續大力推進綠色、低碳民航建設。撥付5.2億元人民幣支持全行業8大類222項節能減排項目實施。

　　2015年預計有35.1萬架次航班使用臨時航線，縮短飛行距離約1162萬公里，節省燃油消耗約6.27萬噸，減少二氧化碳排放約19.8萬噸。

　　2016年行業預期指標

　　運輸總周轉量953億噸公里、旅客運輸量4.85億人次、貨郵運輸量680萬噸，分別比上年增長11.5%、10.7%和8.3%。

　　計劃新開工重點項目11個，續建項目52個，全行業預計固定資產投資770億元。值、92%的人口規模。

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