英國路透社1月14日文章，原題：中國民航試飛令南海局勢緊張，但未傷及海上航運 中國在南海的軍事存在與日俱增，美國警告說，北京正尋求控制世界上最重要的海上航線之一。不過，到目前為止，航運業似乎并不那么擔心。本月，中國在南沙一座島礁上進行了飛機試飛，遭到也對附近島嶼有主權主張的菲律賓和越南抗議。盡管外交局勢緊張，但商船運輸行業表示，他們的業務未受到影響。

　　世界最大航運管理公司之一的中英船舶管理公司首席執行官約恩·豪格特表示，“對船東們來說，業務照舊。在我們看來，這僅僅是另一個軍事基地。這只是政治問題，和商業無關。”南海的南沙群島和西沙群島之間的深海區域，是中日韓等東北亞工業中心與歐洲和中東之間最短的航運路線。

　　美國軍方曾發出警告稱，北京在南海正試圖建立“事實上”的控制權，這威脅到國際船只的“航行自由”。美國太平洋艦隊司令斯威夫特去年12月聲稱，南海爭議島嶼附近的船只遭到不必要的警告，這些警告威脅了正常的商業和軍事活動。中國國家領導人去年11月表示，航行自由在南海從來沒有問題。

　　過去一年，隨著中國加快在南海島礁上的建設活動，南海的緊張程度加劇。一家法律公司的運輸業務負責人加納森·摩斯表示，“似乎，中國建設的新的戰略性島嶼將使其在爭議海域擁有更多安全空間，同時讓其他國家難以進行海上控制”。

　　然而，到目前為止，商業航運似乎沒有受到影響的跡象。香港船東協會執行董事包榮稱，“船只有自由通過權利，即使中國接管南海，也不應該影響商業船只通過”。泰國珍寶航運公司老板哈希姆表示，盡管美國在南海炫耀武力，那里的航運活動依舊正常。他說，“現在的緊張局勢不會再升級”，這個海域的航道對中國經濟太重要，他們不會破壞航行自由。船只保險公司也表示，中國的活動沒有影響地區貿易。全球著名保險經紀公司韋萊韜睿惠悅負責人西蒙·洛克伍德說，南海并非高風險地區，因此，“保險公司不會、也不能向在此地區通過的船只多收保費”。

　　一些船東認為，中國在南海的更多存在有利于這片海域的安全。一名新加坡船東說，“如果中國的搜救力量部署在爭議島嶼，響應時間可能會更短，會增加營救的機會”。(傳文譯)

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