永暑礁機(jī)場(chǎng)(資料圖)

　　越南通訊社1月30日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，據(jù)越南民用航空局的消息，目前在國(guó)際民航組織官網(wǎng)上，三亞飛行情報(bào)區(qū)航行地圖和相關(guān)信息已按照越南的要求修改。此前，越南向該組織抗議稱(chēng)，相關(guān)地圖和信息的“不合適內(nèi)容”，影響到越南“對(duì)黃沙(中國(guó)西沙)和長(zhǎng)沙(中國(guó)南沙)兩個(gè)群島的主權(quán)”。中國(guó)《航空知識(shí)》雜志副主編王亞男1月31日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，國(guó)際民航組織是為航空運(yùn)輸提供服務(wù)的機(jī)構(gòu)，不具備主權(quán)的裁決效力。越方此舉給國(guó)際航空合作設(shè)下障礙。

　　國(guó)際民航組織的總部位于加拿大蒙特利爾。越南通訊社報(bào)道稱(chēng)，越南駐加拿大大使館1月22日向該組織理事會(huì)主席和秘書(shū)長(zhǎng)提交立場(chǎng)文件，重申越南對(duì)“黃沙”和“長(zhǎng)沙”兩個(gè)群島的主權(quán)，對(duì)該組織刊登有關(guān)三亞飛行情報(bào)區(qū)和東海區(qū)域航行地圖的“不合適內(nèi)容”，影響到越南“對(duì)這兩個(gè)群島的主權(quán)”表示抗議，并要求該組織修改相關(guān)地圖和信息。

　　越南《青年人報(bào)》報(bào)道說(shuō)，國(guó)際民航組織官網(wǎng)刊登的三亞飛行情報(bào)區(qū)航行地圖上，越南領(lǐng)土“長(zhǎng)沙群島”(中國(guó)南沙群島)上寫(xiě)有中文“中國(guó)三沙市”字樣。永暑礁上畫(huà)有機(jī)場(chǎng)符號(hào)，并用英文標(biāo)注為“三沙永暑機(jī)場(chǎng)”。越南通訊社1月30日稱(chēng)，1月27日，國(guó)際民航組織理事會(huì)主席已就此問(wèn)題向越南民航局致函，確認(rèn)已經(jīng)進(jìn)行修改。

　　越南媒體并未說(shuō)明，國(guó)際民航組織對(duì)相關(guān)地圖和信息進(jìn)行了什么樣的修改，報(bào)道此事時(shí)也沒(méi)有同時(shí)刊發(fā)所謂國(guó)際民航組織修改后的地圖。越南《青年人報(bào)》配發(fā)了一張?jiān)搱?bào)自己制作的“胡志明飛行情報(bào)區(qū)航行地圖”。

　　據(jù)國(guó)際民航組織官網(wǎng)介紹，該組織是各國(guó)于1944年創(chuàng)建的一個(gè)聯(lián)合國(guó)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，旨在對(duì)《國(guó)際民用航空公約》(《芝加哥公約》)的行政和治理方面進(jìn)行管理。國(guó)際民航組織與《公約》191個(gè)成員和行業(yè)集團(tuán)進(jìn)行合作，就國(guó)際民用航空的標(biāo)準(zhǔn)和建議措施及政策達(dá)成一致，并以此確保本地民用航空運(yùn)行和規(guī)章符合全球規(guī)范，以及全球航空網(wǎng)絡(luò)內(nèi)航班在世界各地安全和可靠地運(yùn)行。

　　王亞男1月31日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，對(duì)爭(zhēng)議領(lǐng)土進(jìn)行裁決壓根不是國(guó)際民航組織負(fù)責(zé)的事，它的決定也不具備這樣的效力。中方在固有領(lǐng)土南沙群島的有關(guān)島礁上建設(shè)民用設(shè)施，能夠更好地服務(wù)南海沿岸國(guó)家和航經(jīng)該海域的各國(guó)船只，更好地履行中方承擔(dān)的相關(guān)國(guó)際責(zé)任和義務(wù)。但如果不標(biāo)識(shí)出機(jī)場(chǎng)，其他國(guó)家的航班就無(wú)法識(shí)別，更不用說(shuō)作為資源使用。越南的這種行為，嚴(yán)重影響國(guó)際民航合作和國(guó)際運(yùn)輸安全有效地進(jìn)行。

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