飛馳而來的高鐵列車將直達廣州市中心區，廣州火車站將改建為面向全國的高鐵中心樞紐車站。2月1日，廣州“十三五”規劃綱要草案提交廣州市十四屆人大六次會議審議，勾勒出未來廣州提升國家中心城市核心功能，探路開放型經濟的路線圖。廣州綜合交通樞紐定位為全國三大綜合交通樞紐之一，將打造成為國際性綜合交通樞紐。

　　國際航空、航運及科技創新三大戰略樞紐落地生根，廣州將加快創新發展的步伐，推動國家中心城市建設全面上水平。

　　高鐵直達市區國際交通樞紐打開大門

　　2月1日中午，廣州港南沙二期集裝箱碼頭迎來一位尊貴的“客人”——1.8萬標箱的本杰明富蘭克林輪。它屬于全球排名第三的達飛(CMA)輪船公司，先后停靠廈門、廣州南沙、香港、長灘、奧克蘭等港，是廣州港集團今年新開辟的第一條外貿航線。

　　“達飛繼續看好中國經濟發展，南沙港在全球航運市場的影響力日趨提升。”廣州港股份公司副總經理宋小明說。

　　翻開《廣州市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要(草案)》，未來五年廣州的發展圖景鋪陳開來，打造國際航運樞紐、國際航空樞紐、國際科技創新樞紐“三大樞紐”成為廣州“十三五”發展的重中之重。

　　“十三五”期間，白云國際機場將新開通30條全貨運航線，廣州港將新增30條國際班輪航線，把高鐵引入廣州火車站、廣州東站，將廣州火車站改建為面向全國的高鐵中心樞紐車站，打通廣州面向大西南、長三角、長江中游、京津冀的陸路大通道……海陸空聯動、國內外輻射，廣州將瞄準國際性綜合交通樞紐“靶心”發力，全力建設國際航空航運樞紐，拓展鐵路客貨運樞紐國際服務功能。

　　四通八達的高鐵路網，讓廣州更加深入地嵌入區域發展的大格局之中，將擴大廣州作為國家中心城市的經濟輻射半徑，增強廣州的輻射能力，特別是文化創意、旅游服務、商業物流、智能制造等方面，將區域合作落到實處。這在前不久公布的福布斯中國大陸最佳商業城市排行榜中已有印證，在客運指數與貨運指數兩個指標上，廣州均穩居全國首位。

　　全球配置資源交通樞紐變身經濟樞紐

　　伴隨著交通樞紐建設開足馬力，商貿、科技創新的發展要素正在向廣州聚攏。

　　“十三五”開局，廣州市政府工作報告透露出不少面向全球配置資源要素的新動作：廣州將加速國際航運、國際航空服務要素集聚，吸引國際航運服務機構落戶。廣州還將推動空港經濟區上升為國家航空經濟示范區，建設國家跨境電商綜合試驗區，推進中澳新韓自貿產業園建設。

　　中澳新韓自貿產業園引起了不少代表專家的關注。這里將依托白云國際機場航線優勢和綜合保稅區政策，開建產業地區總部、融資租賃總部、跨境電商總部。交通樞紐與城市創新發展的良性互動，將在這里形成新的價值樞紐。

　　廣州作為海上絲綢之路上的千年商都，既擁有廣闊的經濟腹地和廣泛的區域經濟合作基礎，又是內陸與海上絲綢之路沿線國家的連接樞紐。記者從廣州市職能部門了解到，廣州綜合交通樞紐定位為全國三大綜合交通樞紐之一，并將發展成為全球交通網絡的重要節點，全面提升覆蓋全球的國際運輸能力和影響世界的國際航線網絡。

　　站在新的起點上，廣州正按照“四個全面”戰略布局，構建起更高水平的對外開放格局，新引擎效應將引領國家中心城市未來發展。

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