海拔最高民用機(jī)場(chǎng) 稻城亞丁機(jī)場(chǎng)今日成功首航

9月16日,海拔4411米的稻城亞丁機(jī)場(chǎng)迎來了首條航線。上午7點(diǎn)30分,國(guó)航西南分公司空中客車A319飛機(jī)載著126名旅客在稻城亞丁機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落,標(biāo)志著世界海拔最高的民航機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)行,成都飛往稻城只需1個(gè)小時(shí),國(guó)航總飛行師兼西南分公司總經(jīng)理劉鐵祥率隊(duì)完成了首航工作。
創(chuàng)下民航飛行新紀(jì)錄
國(guó)航成都—稻城航線航班號(hào)為CA4215/6,每天一班,使用高原機(jī)型空殼A319執(zhí)行,去程為早上6點(diǎn)50從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,7點(diǎn)55到達(dá)稻城亞丁機(jī)場(chǎng),回程為8點(diǎn)45分從稻城起飛,9點(diǎn)50分回到成都,空中飛行時(shí)間1小時(shí)零5分鐘。
作為國(guó)家“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的稻城亞丁機(jī)場(chǎng)總投資13億元,位于四川省甘孜藏族自治州稻城縣北部海子山,距縣城50公里,跑到長(zhǎng)4200米、寬45米,飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C,海拔高度4411米,超過4334米的西藏昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng),成為世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)。國(guó)航西南分公司分別在去年11月和今年9月對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了試飛和航路驗(yàn)證。
國(guó)航西南分公司勇?lián)厝?/strong>
國(guó)航西南分公司創(chuàng)造了成都—拉薩航線安全飛行48周年的安全紀(jì)錄,并先后在拉薩、林芝、九寨、邦達(dá)、玉樹、阿里、日喀則、麗江等多個(gè)高原機(jī)場(chǎng)實(shí)施RNP精密導(dǎo)航程序試飛。憑借雄厚的高原航線運(yùn)行實(shí)力和豐富的RNP運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),國(guó)航西南分公司承擔(dān)了稻城亞丁機(jī)場(chǎng)驗(yàn)證試飛和首航工作。
早在去年9月,西南分公司對(duì)亞丁機(jī)場(chǎng)的地形地貌、氣象條件和保障情況進(jìn)行了考察,然后經(jīng)過反復(fù)論證,精心制定了稻城機(jī)場(chǎng)試飛計(jì)劃,并于當(dāng)年11月23日成功試飛。今年隨著機(jī)場(chǎng)各方面條件準(zhǔn)備就緒,西南分公司又在9月10日進(jìn)行了航路驗(yàn)證飛行,為首航做了充足的準(zhǔn)備。
“高,最大的難度就是高。”國(guó)航西南分公司總經(jīng)理劉鐵祥介紹說,除了所有高原機(jī)場(chǎng)都有氣候條件惡劣和地理環(huán)境復(fù)雜以外,稻城亞丁機(jī)場(chǎng)4411米的海拔高度使得它的試飛難度空前巨大。由于機(jī)場(chǎng)海拔高,飛行性能和業(yè)載受到極大限制。
為確保飛行萬物一失,國(guó)航西南分公司精心制定了稻城機(jī)場(chǎng)起飛單發(fā)失效應(yīng)急程序,開展了起降性能分析和航線安全評(píng)估,派出具有豐富高原飛行經(jīng)驗(yàn)的陳東程和田宇雙機(jī)長(zhǎng)機(jī)組執(zhí)行首航任務(wù),其中責(zé)任機(jī)長(zhǎng)陳東程是去年稻城機(jī)場(chǎng)試飛時(shí)的機(jī)長(zhǎng),曾經(jīng)執(zhí)行了阿里機(jī)場(chǎng)、日喀則機(jī)場(chǎng)等多個(gè)高原機(jī)場(chǎng)的試飛工作。
航線開通后,國(guó)航將在該航線實(shí)行雙機(jī)長(zhǎng)運(yùn)行,要求運(yùn)行初期機(jī)長(zhǎng)必須具有B類以上教員資格具有邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行資質(zhì),帶隊(duì)機(jī)長(zhǎng)必須具有稻城機(jī)場(chǎng)運(yùn)行經(jīng)歷。首航前,國(guó)航西南分公司對(duì)涉及飛行運(yùn)行、機(jī)組訓(xùn)練、人員資質(zhì)及派遣等多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了評(píng)估,制定了風(fēng)險(xiǎn)防控措施,針對(duì)性地開展了模擬機(jī)訓(xùn)練。
“最后的香格里拉”不再遙遠(yuǎn)
成都至稻城航線開通后,游客前往稻城親身體驗(yàn)香格里拉美景將變得非常方便,路程花費(fèi)的時(shí)間將由現(xiàn)在的2天時(shí)間縮短為只需不到一小時(shí),“最后的香格里拉”不再遙遠(yuǎn)。
開航的預(yù)期極大的促進(jìn)了今年黃金周期間稻城旅游,目前稻城酒店都迎來了大量游客的預(yù)定,景區(qū)也已經(jīng)發(fā)出了每日最多接收旅客5050人的限制措施,當(dāng)?shù)芈糜渭磳⒂瓉?ldquo;井噴式”發(fā)展。
稻城是中國(guó)香格里拉生態(tài)旅游的核心景區(qū),是中國(guó)目前保存最完整、最原始的高山自然生態(tài)系統(tǒng)之一,享有“最后的香格里拉”美譽(yù),旅游開發(fā)潛力巨大。目前,稻城旅游已經(jīng)吸引了大量的國(guó)內(nèi)外游客,并顯現(xiàn)出淡旺季特征和自駕游客比例高等特點(diǎn)。
雖然旅游資源豐富,但交通條件成為制約稻城旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。從成都前往稻城只有公路,而且路況較差,開車去稻城往往要花兩天時(shí)間,旅游產(chǎn)業(yè)的“因路而衰”讓當(dāng)?shù)卣腿罕娦耐床灰选?/p>
“天上飛機(jī)即將到來,地上忙著盛情迎客”。據(jù)國(guó)航市場(chǎng)部門預(yù)測(cè),長(zhǎng)期受地面交通影響的旅游熱點(diǎn)地區(qū)在開通空中航線后,當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)將迎來井噴式的發(fā)展,因此,去年稻城縣重點(diǎn)推進(jìn)了稻城亞丁區(qū)域交通樞紐和旅游集散地建設(shè),完善旅游管理、服務(wù)配套功能,當(dāng)?shù)鼐用窠哟脑焐?jí)也正在進(jìn)行中。
同時(shí),國(guó)航也積極與稻城亞丁機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)合作,做好航班規(guī)劃,設(shè)計(jì)“機(jī)加酒”(機(jī)票+酒店)等自由行產(chǎn)品,充分利用國(guó)航遍布全球的銷售網(wǎng)絡(luò),深耕市場(chǎng),全力做好稻城亞丁市場(chǎng)的營(yíng)銷。由于即將到來的十一黃金周正值稻城旅游旺季,國(guó)航還留足了運(yùn)力,做好加班的準(zhǔn)備。
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