國際空港信息網2013年9月22日消息：今年以來，截止9月16日，遵義機場共完成航班起降2140架次，旅客吞吐量突破20萬人次大關，達到201824人次，平均客座率達63.9%。成為省內首個年旅客吞吐量突破20萬大關的支線機場;9月19日，貴州通航最早的老牌支線機場銅仁機場年旅客吞吐量突破10萬，成為貴州省機場集團有限公司直管的3個支線機場當中旅客吞吐量首破10萬的支線機場，同時也是貴州機場集團8個通航支線機場中第2個旅客吞吐量超過10萬的支線機場。

　　省內支線機場近年來的快速發展得益于國家的利好政策，為民航事業的發展創造了良好的大環境，得益于貴州省委省政府“兩加一推”、“后發趕超”主戰略的強力支撐，同時也是省機場集團公司回歸省管優越性的具體體現。在貴州機場集團的引領下，各支線機場在“穩步推進航線開發、加大市場營銷力度、狠抓安全工作落實、加大配套設施建設力度”等方面做足功夫。

　　2012年11月20日，按照省委書記趙克志同志關于理順省內民用機場管理體制的要求，省機場集團公司在對銅仁鳳凰、興義機場、黎平機場實施統一管理的基礎上，對安順黃果樹、遵義新舟、畢節飛雄、黔南荔波機場實施托管，進一步理順了省內民用支線機場管理體制工作。

　　對省內支線機場統一管理以來，貴州機場集團進一步調整優化公司發展戰略，將集團公司定位為全省機場管理運營平臺、民航相關產業開發平臺，著力發展貴陽機場股份公司、統一管理運營支線機場、大力開發民航關聯產業，積極推動主業做精、輔業做大。按照省委省政府的要求，省有關部門、各市(州)政府及有關航空企業不斷提高認識，緊密協作，力爭到2015年形成“一干十三支”機場體系，并全部實現統一管理;著力打造好以貴陽龍洞堡國際機場為中心的干支協調發展航空網絡，省機場集團公司發揮資源優勢，千方百計引進航空公司加大運力投放，盡快開通各支線機場至北京、上海、廣州等重要城市及旅游城市、經濟發達城市的航班航線，確保2015年全省年航空旅客吞吐量達1500萬人次，其中，支線機場達100萬人次以上;著力強化機場運營管理，不斷總結經驗，探索機場管理新模式，實現干支線機場高效、持續、安全運營;著力加大航線航班對外宣傳和培育力度，不斷探索“航旅聯盟”等航線開發新模式，擴大支線航空市場，真正將支線機場發展成為當地對外開放的重要窗口和經濟發展的強大助推器;加快臨空產業發展，通過加快發展民用航空，擴大對外開放、調整經濟結構、促進經濟轉型升級;強力推動工作落實，采取有力措施，迅速將協議落到實處，推動支線機場盡快發揮效益，為實現貴州科學發展、后發趕超、同步小康作出新的更大貢獻。

責編：admin