圖：陳靜嫻和她的兩位機(jī)組人員在飛過(guò)大西洋之后的合影。

　　不是每一個(gè)人都能完成自己的夢(mèng)想，但陳靜嫻，一個(gè)來(lái)自四川小城的31歲女孩，已經(jīng)踏上了她的追夢(mèng)旅途——成為第一個(gè)自駕環(huán)球飛行的中國(guó)女性。

　　陳靜嫻在巴黎接受了中國(guó)日?qǐng)?bào)的獨(dú)家專訪，與她一起飛行的除了她的三位機(jī)組成員，還有一只叫做Ebony的玩具黑貓。

　　圖：陳靜嫻那只叫做Ebony的玩具黑貓。

　　8月1日，陳靜嫻駕駛著一架小型活塞式單引擎Beech Bonanza A36飛機(jī)和她的團(tuán)隊(duì)從美國(guó)的俄亥俄州克利夫蘭出發(fā)了。在達(dá)到巴黎之前，他們已經(jīng)經(jīng)停過(guò)紐約、波士頓、加拿大、格林蘭和冰島。離開巴黎之后，他們預(yù)計(jì)經(jīng)停西班牙、意大利、希臘、埃及，跨過(guò)沙特阿拉伯到達(dá)迪拜，最后路過(guò)印度到達(dá)泰國(guó)，再降落在中國(guó)。

　　陳靜嫻還在征求中國(guó)大陸的空域的降落許可。如果征求到許可，她將成為首個(gè)在中國(guó)經(jīng)停的環(huán)球女性飛行員，她預(yù)計(jì)之后再前往日本和俄羅斯，最后從阿拉斯加飛回美國(guó)。

　　圖：這次環(huán)球飛行計(jì)劃所經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)。

　　“這個(gè)航程中我最期待的是進(jìn)入中國(guó)，如果能成真的話我們將會(huì)是全世界第一架活塞式單引擎飛機(jī)(飛得比較低的小飛機(jī))在環(huán)球飛行中進(jìn)入中國(guó)。但同時(shí)審批的過(guò)程比較艱難，我們沒有百分之百的把握能夠進(jìn)入中國(guó)大陸，”陳靜嫻介紹到。

　　十八歲那年，這個(gè)生于內(nèi)江的川妹子才第一次離開家鄉(xiāng)到大城市求學(xué)。在北京學(xué)習(xí)法律的她最喜愛的書并不是經(jīng)典法學(xué)著作，而是法國(guó)著名飛行員Antoine de Saint-Exupery寫的《風(fēng)沙星辰》和《夜航》，這位飛行員也是家喻戶曉的童話《小王子》的作者。

　　讀完這些書，一個(gè)大膽甚至“瘋狂”的計(jì)劃開始在她心中醞釀。

　　圖：一行人出發(fā)之前和第一位完成環(huán)球飛行的中國(guó)人陳瑋合影。

　　“他對(duì)生命的熱愛和一些哲學(xué)的思考深深地打動(dòng)了當(dāng)時(shí)的我。我有一個(gè)很簡(jiǎn)單的想法，我想看看他所經(jīng)歷過(guò)的世界是什么樣子的，我想觸碰他所經(jīng)歷過(guò)的人生。這就是我最開始想學(xué)飛行的契機(jī)。”陳說(shuō)道。

　　2011她離開北京去紐約讀研，繼續(xù)學(xué)習(xí)法律。在那里，她才真正開始著手學(xué)習(xí)飛行。每個(gè)周末為了一兩個(gè)小時(shí)的飛行訓(xùn)練，買不起車的陳靜嫻得坐三、四個(gè)小時(shí)的郊區(qū)大巴，有時(shí)候剛到機(jī)場(chǎng)，趕上天氣不好連上飛機(jī)的機(jī)會(huì)都沒有就得折返。

　　圖：31歲川妹子有望成為中國(guó)女性環(huán)球飛行第一人

　　通過(guò)幾年的努力，今年年初她已經(jīng)飛了將近300個(gè)小時(shí)。在過(guò)去一年多里，她聯(lián)系了幾十家飛機(jī)租賃公司，詢問(wèn)是否有公司愿意租借給她一架飛機(jī)去開啟環(huán)球飛行的冒險(xiǎn)。在被拒絕了不下二十次后，陳收到了一封來(lái)自美國(guó)俄亥俄州的郵件。33歲的Richard經(jīng)營(yíng)著Air Z Charter and T&G 飛行俱樂(lè)部，他邀請(qǐng)陳與他們見一面。

　　“我一開始對(duì)于陳給我發(fā)來(lái)的信件半信半疑，”Richard說(shuō)，“我之所以給她回復(fù)，是因?yàn)樵谖覀兪盏降哪敲炊嗾?qǐng)求信件中，她的這一封最獨(dú)特。”

　　于是Richard派了一名他飛行學(xué)校的學(xué)生Amanda Lincoln，一個(gè)在紐約的學(xué)校教師去會(huì)會(huì)陳靜嫻，看看這個(gè)奇怪郵件背后究竟是何許人也。沒想到，來(lái)自中國(guó)的律師和來(lái)自紐約的教師一見如故，以至于后來(lái)Lincoln也加入了陳的冒險(xiǎn)。

　　圖：31歲川妹子有望成為中國(guó)女性環(huán)球飛行第一人

　　“從第一次見面我們就非常合得來(lái)，因?yàn)槲覀兌既绱藷釔埏w行，”Lincoln說(shuō)到。“不光是在美國(guó)，從世界范圍來(lái)說(shuō)女性飛行員都是一個(gè)非常罕見的群體。她的真誠(chéng)、學(xué)識(shí)和決心打動(dòng)了我。”

　　由于不是職業(yè)飛行員，為了趕回上海的律師事務(wù)所上班，陳靜嫻預(yù)計(jì)這次環(huán)球飛行時(shí)長(zhǎng)為45到60天。“只能請(qǐng)到這么多假了，”陳聳聳肩笑著說(shuō)。陳并不出身于富裕家庭，這位公司法律師常開玩笑地說(shuō)自己是一位“周末飛行員”。目前這次環(huán)球的預(yù)算大約是10萬(wàn)美元，為了籌款陳靜嫻還向親戚朋友借了錢。

　　圖：陳靜嫻和Larry Rohl在研究他們從巴黎飛往西班牙的行程。(中國(guó)日?qǐng)?bào) 庹燕南 攝)

　　“對(duì)我來(lái)說(shuō)陳不僅是我的楷模，她也給全世界的女人們立下一個(gè)好榜樣，告訴她們一定要勇敢去追尋自己的夢(mèng)想。”Lincoln補(bǔ)充。

　　跟陳一起進(jìn)行環(huán)球飛行的還有兩個(gè)人：Richard Rohl和他的父親Larry。73歲的Larry是T&G飛行學(xué)校的創(chuàng)始人，自十六歲第一次自己開飛機(jī)從紐約飛到巴黎算起，他已經(jīng)在飛行行業(yè)待了五十多年，擁有超過(guò)四萬(wàn)小時(shí)的飛行時(shí)長(zhǎng)。Larry作為這次冒險(xiǎn)的安全飛行員負(fù)責(zé)燃料、安全性和飛行里程計(jì)算等事務(wù)。他的兒子Richard作為備用安全飛行員負(fù)責(zé)裝設(shè)儀器和技術(shù)問(wèn)題。飛機(jī)全程由陳來(lái)駕駛，但如果遇到緊急情況，Richard和Larry都會(huì)在場(chǎng)幫助她。

　　圖：31歲川妹子有望成為中國(guó)女性環(huán)球飛行第一人

　　“環(huán)球飛行是許多飛行員的夢(mèng)想，我和我的兒子Richard也不例外，我們夢(mèng)想著有一天會(huì)一起飛過(guò)全世界。但是和很多人一樣，當(dāng)你經(jīng)營(yíng)一份事業(yè)的時(shí)候，你就沒有時(shí)間追夢(mèng)了。是陳把我們搖醒，重新喚起我們?nèi)プ分饓?mèng)想的心。”Larry Rohl感慨。

　　在陳靜嫻之前，來(lái)自湖南長(zhǎng)沙的中國(guó)男子陳瑋是第一位完成環(huán)球飛行的中國(guó)人。2011年，他駕駛一架Socata TMB 700飛行了25，000公里穿越21個(gè)國(guó)家完成了環(huán)球飛行。

　　陳瑋當(dāng)年飛機(jī)型號(hào)的選擇影響了陳靜嫻——她和她的機(jī)組選擇采取一架1975年建造的單引擎飛機(jī)，它是這家飛行學(xué)校二十五架飛機(jī)中的一架。它的主人Richard Rohl解釋道：“這架A36比陳瑋的飛機(jī)更難開，因?yàn)樗�更小，飛行速度更慢飛得也更低。”

　　在兩年前完成環(huán)球飛行后，陳瑋設(shè)立了一個(gè)100萬(wàn)人民幣的基金，用以獎(jiǎng)勵(lì)第一個(gè)完成環(huán)球飛行的中國(guó)女性。

　　陳靜嫻提到，在她和她的機(jī)組起飛之前，陳瑋特地飛去美國(guó)和他們見面并給予了很多有用的建議。

　　飛行界的行家里手Larry也給予陳很高的評(píng)價(jià)：“可以認(rèn)識(shí)一位像陳靜嫻一樣聰慧又跟我和兒子有著共同夢(mèng)想的女孩，簡(jiǎn)直太美妙了。她讓我仿佛看到了當(dāng)年的自己，我很榮幸能夠成為她偉大夢(mèng)想的一份子。”

　　對(duì)于有意學(xué)習(xí)開飛機(jī)自駕旅游的人們，陳靜嫻給出了自己的建議：“學(xué)飛行或者自駕飛機(jī)旅行的話，不建議說(shuō)走就走，需要謹(jǐn)慎和認(rèn)真的長(zhǎng)期規(guī)劃。開飛機(jī)沒有那么自由不羈天馬行空，我的環(huán)球可行性研究都進(jìn)行了好幾年，還需要實(shí)地考察和收集資料，一直到今年才能開始。飛行的安全不可兒戲，請(qǐng)大家在謹(jǐn)慎的態(tài)度和安全的前提下充分享受翱翔藍(lán)天的自由。”

責(zé)編：xwxw