據(jù)路透社報(bào)道，3月6日，地區(qū)性報(bào)紙報(bào)道稱，阿布扎比機(jī)場耗資29.4億美元的米德菲爾德航站樓的啟用時(shí)間推遲了兩年，使阿聯(lián)酋促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵計(jì)劃遭受新的挫折。

　　The National、《海灣新聞報(bào)》和Al Etihad均報(bào)道了該項(xiàng)延遲，消息援引自阿布扎比的一位高級官員，不過該官員并未透露延遲原因。

　　阿布扎比是阿聯(lián)酋的首都，其在旅游業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施及工業(yè)方面投入巨資以在石油之外實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化。然而一些項(xiàng)目卻因?yàn)檠舆t而受到打擊。

　　有消息人士曾于去年11月對路透社表示，阿布扎比國際機(jī)場的擴(kuò)建工作，已經(jīng)延期約五個(gè)月到2017年12月，而阿布扎比盧浮宮博物館也因尚未完工延至2017年開館。

　　與米德菲爾德航站樓項(xiàng)目關(guān)系密切的消息人士于三月告訴路透社，造成推遲的原因是屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)和安裝尚存難題。航站樓本應(yīng)于2017年9月啟用。

　　圖：阿聯(lián)酋耗資近30億美元航站樓推遲至2019年啟用

　　報(bào)道引用阿布扎比執(zhí)行理事會(huì)副主席Sheikh Hazza bin Zayed al Nahyan的話，稱米德菲爾德航站樓在啟用后，每年可接納最多3000萬名旅客。

　　阿布扎比國際機(jī)場在米德菲爾德航站樓啟用后，每年的旅客吞吐量將可達(dá)4500萬人次，幾乎是其2015年2300萬人次旅客吞吐量的兩倍。

　　這座逾700,000平方米的航站樓建筑樣式令人贊嘆不已，其屋頂呈弧形，隨18道鋼拱上下起伏，在1.5公里外也可看見。

　　米德菲爾德航站樓由土耳其TAV Insaat、雅典Consolidated Contractors Company和迪拜Arabtec組成的聯(lián)合體共同承建。

責(zé)編：xwxw