“10年來，遼寧機場集團堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持穩中求進工作總基調，把握新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，服務和融入新發展格局，交出了持續安全發展、沈陽機場年旅客吞吐量突破2000萬人次大關等一系列高質量答卷。”黨的二十大召開期間，黨的二十大代表，遼寧省機場管理集團有限公司黨委書記、董事長王維華向記者展示了遼寧機場集團過去10年的成績。他表示，遼寧機場集團將牢記“人民航空為人民”的行業宗旨，堅定不移推進區域航空樞紐建設，助力東北振興。

　　黨的二十大代表，遼寧省機場管理集團有限公司黨委書記、董事長王維華。(記者張豐蘩/攝)

　　沈陽地處“一帶一路”海陸匯通的交匯點，是東北亞經濟圈和環渤海經濟圈的中心，是長三角、珠三角、京津冀地區通往關東地區的綜合樞紐城市，同時也是東北地區最大的中心城市、東北地區對外交往中心、國家自由貿易試驗區重點布局的核心城市，具有重要的戰略地位。“建設沈陽國際客貨航空樞紐，對加快建設國際性綜合交通樞紐城市，提升對外開放水平，推動沈陽建設國家中心城市，助力遼寧乃至東北新時代全面振興、全方位振興取得新突破具有重要意義。”王維華說，“為此，我們始終堅持全面服從服務于國家、地區、行業發展戰略，制定了《沈陽桃仙國際機場總體規劃(2019年版)》，并在2020年1月正式獲得民航局批復。”

　　10年來，做強功能、做優品質、做大規模，加快樞紐機場建設，是遼寧機場集團始終未變的初心和使命。王維華認為，做強功能，能極大增強有效供給能力和輻射帶動力。近年來，遼寧機場集團以優化空域結構為突破，積極融入民航空域改革，完成沈陽機場進離場航線分離，機場高峰小時容量由23架次增至30+1架次;以增強地面保障能力為基礎，完成沈陽機場跑道大修、新建垂直聯絡道、新建局部二平滑等補短板項目，機場消防、救護保障等級提升至9級;以強化輻射帶動作用為牽引，圍繞沈陽現代化都市圈，建設6座城市候機樓、開通7條外埠快線和3條市內班線，有軌電車通達機場，地鐵連接機場工程開工建設，綜合立體交通樞紐初見雛形。

　　做優品質，能極大提升有效供給質量和效率。以最高站位抓安全，遼寧機場集團時刻牢記“安全是民航業的生命線”，實現18個航空空防安全年;以改革創新提效率，大力實施運行體制機制改革，在東北地區率先完成機坪管制移交，持續提升地面運行效率;組建機場運管委，設立聯合運控中心，開啟駐場單位協同指揮、一體化運行新模式，2021年機場航班放行正常率達92%，高于行業平均水平;以真情服務樹品牌，堅持“機場形象就是遼寧形象”，努力打造“外省人喜歡、本省人自豪、駐場單位滿意”的遼沈地區國際化營商環境第一窗口;建立“U悅”服務品牌體系，推行標準化管理，實施多維度評價，高質量落實便民服務舉措，統籌提升旅客服務和生產服務品質。“2020年，我們沈陽機場榮獲國際機場協會亞太地區1500萬人次~2500萬人次吞吐量最佳機場獎”。

　　做大規模，能極大提升有效供給實力和影響力。王維華表示，經過多年發展，沈陽機場運力規模不斷擴大，基地航空公司達到5家，過夜運力由2013年的43架增至2021年的78架。“國內成網”基本完成，國內通航點發展至99個，運營國內航線238條，實現了東北地區外省會、直轄市、副省級城市和重要二、三線城市的通航全覆蓋;“區內成扇”縱深發展，“經沈飛”航點達到15個，實現了向東北腹地和內蒙古地區的戰略延伸;“國際成片”碩果累累，日韓、東南亞以及港澳臺地區航線快速發展，法蘭克福、洛杉磯、溫哥華三大洲際直達航線為遼沈對外開放架起“空中橋梁”。近幾年，遼寧機場集團貨運發展日新月異，自2018年以來貨郵吞吐量始終保持東北地區首位。不等不靠應對疫情沖擊，集團牢牢抓住行業窗口期，積極儲備動能，實施航空主業發展三年行動，落實對航企及中小微企業政策性減免2.48億元，全力穩定市場主體，2021年沈陽機場3項運輸生產指標均居于東北地區首位。

　　“展望未來，遼寧機場集團將以做強做優做大國有資本和國有企業、加快樞紐機場建設為目標，持續推動主輔協調發展、兩翼并進，統籌實施基礎設施建設、干部人才隊伍建設、治理體系和治理能力現代化建設三大工程，全面建設‘平安、綠色、智慧、人文’四型機場，努力將沈陽機場發展成為東北地區全面振興、全方位振興和高質量發展的重要中心門戶機場，力爭成為東北亞區域性樞紐機場和國際性綜合交通樞紐，為遼寧全面振興、全方位振興和沈陽建設國家中心城市提供堅強支撐。”王維華表示。(張豐蘩)

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