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武漢貨站助推順豐香港快件運(yùn)輸試運(yùn)營(yíng)
2014-02-21 作者:李蘇南 劉暢 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
國(guó)際空港信息網(wǎng)2014年2月21日消息:2月14日下午,在武漢天河機(jī)場(chǎng)貨站工作人員的通力協(xié)作下,一件四公斤重的順豐快件,經(jīng)過(guò)海關(guān)申報(bào)、核重、安檢、出單等重重關(guān)卡,終于登上了港龍KA855航班飛往香港。
您可能要納悶,偌大一個(gè)機(jī)場(chǎng)干嘛要為這小小一個(gè)快件大費(fèi)周章?別看這小快件毫不起眼,它承載的意義卻是舉足輕重。在此之前,順豐速運(yùn)公司發(fā)往香港或經(jīng)香港中轉(zhuǎn)的國(guó)際快件都是通過(guò)其他站點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)。眾所周知,快件類(lèi)產(chǎn)品是現(xiàn)今航空物流市場(chǎng)的重頭戲,為了開(kāi)發(fā)渠道、爭(zhēng)取貨源,機(jī)場(chǎng)貨站極力促成順豐與港龍合作,利用港龍航班承運(yùn)快件。經(jīng)過(guò)三方周密的溝通與協(xié)調(diào),順豐與港龍于情人節(jié)當(dāng)天正式攜手,進(jìn)行試運(yùn)營(yíng);而這件四公斤的小小郵袋,就是第一票登上港龍航班的順豐快件。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算,正常情況下,一票快件從報(bào)關(guān)到成功配載僅需兩個(gè)小時(shí)。
這票快件的順利發(fā)運(yùn),意味著武漢到香港的航空快件又有了一條新的渠道。順豐包機(jī)運(yùn)營(yíng)在即,這條新渠道的開(kāi)辟,為包機(jī)無(wú)法消化的貨源提供了保障,無(wú)疑為包機(jī)運(yùn)營(yíng)解決了后顧之憂;與包機(jī)業(yè)務(wù)相輔相成,不僅能夠避免貨源向周邊或口岸城市流失,甚至還能夠吸引周邊城市香港貨源。以此為契機(jī),今后機(jī)場(chǎng)貨站還將依托優(yōu)勢(shì)資源,開(kāi)發(fā)新渠道,拓展新網(wǎng)絡(luò),為武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)轉(zhuǎn)型再添佳訊。
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