國際空港信息網(wǎng)2014年8月28日消息：自2014年1月1日，白云機(jī)場與深航廣州貨運(yùn)部(以下簡稱深航)在廣州地區(qū)推出出港空運(yùn)拳頭產(chǎn)品——“頭等貨艙”以來，共運(yùn)輸高端貨物2100噸，日均貨量達(dá)10噸，據(jù)深航統(tǒng)計(jì)，“頭等貨艙”貨量占深航廣州出港貨量的12%。其走貨速率和品質(zhì)，得到廣大客戶的肯定，市場反應(yīng)良好。

　　據(jù)悉，該產(chǎn)品意在引導(dǎo)高端貨源流向，通過貨運(yùn)兩艙銷售，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品種類、運(yùn)輸價(jià)格、服務(wù)和保障的差異化。白云機(jī)場為頭等貨艙貨物提供了自貨物入倉至上機(jī)4個(gè)個(gè)性化地面保障服務(wù)。第1個(gè)性化，體現(xiàn)在入倉環(huán)節(jié)。普通貨物來到貨站，需要等待分配機(jī)口及排隊(duì)入倉。而頭等貨艙貨物來到貨站，只要向工作人員亮出貼有“頭等貨艙”標(biāo)簽字樣的“衣服”，便可享受綠色通道、專人、專機(jī)入倉服務(wù)，從而免去等待分配機(jī)口及排隊(duì)等候入倉時(shí)間。第2個(gè)性化，體現(xiàn)在臨時(shí)加貨環(huán)節(jié)。有專人在加貨外組織過貨順序，實(shí)現(xiàn)頭等貨艙優(yōu)先過貨、單獨(dú)裝板。只要是乘坐頭等貨艙的貨物，便不再受限于飛機(jī)起飛前90分鐘截貨的標(biāo)準(zhǔn)，在最大限度保證貨物順利登機(jī)的情況下，允許加貨。第3個(gè)性化，體現(xiàn)在貨物裝配、交接環(huán)節(jié)。頭等貨艙貨物有專門的集裝器，外掛“頭等貨艙”字樣，工作人員一旦看到標(biāo)有“快件轉(zhuǎn)運(yùn)”字樣的貨物便會(huì)優(yōu)先裝配到掛有“頭等貨艙”字樣的集裝器中，并優(yōu)先過磅及交接。第4個(gè)性化，體現(xiàn)在貨物裝機(jī)環(huán)節(jié)。地勤工作人員會(huì)優(yōu)先將掛有“頭等貨艙”字樣的集裝器裝機(jī)，并按航空公司代辦的指引，裝載在頭等貨艙。

　　據(jù)向深航了解，他們將充分利用“頭等貨艙”優(yōu)勢，探索國內(nèi)航空貨運(yùn)的高端市場，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面打造精品航空物流。白云機(jī)場貨站未來也將開拓多元化服務(wù)，為客戶提供個(gè)性化地面保障服務(wù)，共同推動(dòng)廣州地區(qū)航空物流再上新臺(tái)階。

責(zé)編：admin