圖為濟(jì)南—仁川貨運(yùn)航線(xiàn)首航飛機(jī)卸載貨物。 (黃品璇 攝)

　　濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)至韓國(guó)首爾仁川機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線(xiàn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濟(jì)南-仁川貨運(yùn)航線(xiàn)”)首航儀式13日下午在濟(jì)南進(jìn)行，該航線(xiàn)是濟(jì)南空港口岸開(kāi)通的首個(gè)國(guó)際定期貨運(yùn)航線(xiàn)。該航線(xiàn)的開(kāi)通，將使?jié)�南市與韓國(guó)之間國(guó)際貨物實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)。

　　濟(jì)南—仁川貨運(yùn)航班由中國(guó)郵政航空公司執(zhí)飛，與大韓航空公司實(shí)行代碼共享，飛機(jī)機(jī)型為波音737—300全貨機(jī)，載重14噸，每周一、三、五執(zhí)行。該航線(xiàn)5月份將增至每周5班。

　　濟(jì)南—仁川貨運(yùn)航線(xiàn)是濟(jì)南空港口岸開(kāi)通的首個(gè)國(guó)際定期貨運(yùn)航線(xiàn)，使?jié)�南市與韓國(guó)之間國(guó)際貨物實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)。該航線(xiàn)也為濟(jì)南及周邊地區(qū)對(duì)韓物流提供便捷的空中直達(dá)通道，借助仁川機(jī)場(chǎng)航空物流樞紐港，可以串聯(lián)歐美洲、大洋洲以及東南亞貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，與前往世界各地的貨運(yùn)航班相鏈接，從濟(jì)南出港的貨物能夠在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)往目的地。而韓國(guó)或其他國(guó)家進(jìn)口的貨物、郵件又可以通過(guò)該航線(xiàn)運(yùn)至濟(jì)南，再通過(guò)空空轉(zhuǎn)運(yùn)、卡車(chē)航班等方式轉(zhuǎn)往中國(guó)其他地方。

　　濟(jì)南市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)耿建新在當(dāng)日的首航儀式上表示，2014年，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)空港口岸出入境人員達(dá)到54.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)72.9%，尤其是濟(jì)南-韓國(guó)的航線(xiàn)，已成為濟(jì)南市空港口岸最為繁忙的航線(xiàn)之一，有效地促進(jìn)了中韓人員和貿(mào)易的往來(lái)。

　　耿建新認(rèn)為，濟(jì)南作為山東省的省會(huì)城市，具有成為中韓之間貿(mào)易往來(lái)的商品集散中心和電子商務(wù)交易中心的基礎(chǔ)條件。“濟(jì)南市正在籌劃建設(shè)的‘中日韓產(chǎn)業(yè)合作濟(jì)南先行區(qū)’，正是搶抓中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下市場(chǎng)機(jī)遇的重要舉措。”耿建新說(shuō)。

　　隨著中韓自貿(mào)區(qū)協(xié)定的落地，濟(jì)南與韓國(guó)的交流將日益頻繁。耿建新認(rèn)為，該航線(xiàn)對(duì)于進(jìn)一步滿(mǎn)足中韓網(wǎng)購(gòu)用戶(hù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，促進(jìn)跨境電子商務(wù)和拉動(dòng)濟(jì)南市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有劃時(shí)代的重要意義。

　　目前，濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通運(yùn)行航線(xiàn)130余條，其中國(guó)際(地區(qū))航線(xiàn)12條，2014年濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)空港口岸出入境人員已達(dá)到54.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)72.9%;貨物進(jìn)出口審結(jié)報(bào)關(guān)單2.8萬(wàn)票，同比增長(zhǎng)18.8%。

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