2013年4月19日，湖北機(jī)場集團(tuán)公司客貨分設(shè)，貨站經(jīng)營部正式成立。兩年來，機(jī)場貨站在客貨分設(shè)的變革中前行，在前行中進(jìn)行管理方式的探索，在探索中逐步轉(zhuǎn)型，在轉(zhuǎn)型中創(chuàng)新管理舉措。兩年來，機(jī)場貨站風(fēng)雨兼程，克服了重重困難，舉得了驕人的成績：2014年全年保障航班同比增長6.2%;實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量增幅16.6%;全年市場份額占到53.5%，同比提高3個(gè)百分點(diǎn)。

　　夯實(shí)安全根基 創(chuàng)新管理舉措

　　業(yè)內(nèi)首推關(guān)鍵崗位SOP管理 SOP(標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)范)是對(duì)保障運(yùn)行流程中的關(guān)鍵控制點(diǎn)(CCP)進(jìn)行細(xì)致量化、逐步分解，并通過崗位SOP手冊、崗位管理細(xì)則、工作和監(jiān)督表單等SOP工具對(duì)運(yùn)行過程進(jìn)行控制，從而形成正確的、固化的、可量化的、易操作的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，并通過與PDCA的有效結(jié)合，提高安全裕度、確保安全運(yùn)行。貨站從監(jiān)裝監(jiān)卸入手，業(yè)內(nèi)首推關(guān)鍵崗位SOP管理，持續(xù)管控現(xiàn)場保障情況，安全預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)防范能力增強(qiáng)，并成為其他機(jī)場效仿的標(biāo)桿，夯實(shí)了貨站安全運(yùn)行的根基。

　　2014年10月，省監(jiān)管局局長張耀海一行到武漢天河機(jī)場，就機(jī)場貨站監(jiān)裝監(jiān)卸崗位風(fēng)險(xiǎn)管理和SOP推進(jìn)情況展開調(diào)研，對(duì)貨站SOP工作予以高度評(píng)價(jià)，并提出要求和希望，SOP要繼續(xù)堅(jiān)持，全面覆蓋，不斷提煉。

　　“科技興安”，打造貨站專業(yè)監(jiān)管力量　2013-2014年，貨站監(jiān)管硬件配置“鳥槍換炮” ，提高數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸效率;微信“軟平臺(tái)” ，提升數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確性。全面推行的行為記錄儀、行車記錄儀等，對(duì)貨運(yùn)航班保障實(shí)現(xiàn)了全面監(jiān)控和信息實(shí)施傳遞。2015年初微信的推廣，更是讓前場運(yùn)行情況可盡收眼底，航班保障效率和數(shù)據(jù)有效傳遞得到極大提高。已建立了三大微信平臺(tái);貨站群--主要發(fā)布前場動(dòng)態(tài)信息，為前場保障及時(shí)響應(yīng)奠定信息基礎(chǔ);監(jiān)裝監(jiān)卸員群--致力于發(fā)布機(jī)位動(dòng)態(tài)信息，使監(jiān)管信息及時(shí)準(zhǔn)確反饋，彌補(bǔ)老式對(duì)講機(jī)信息傳輸不清晰的弱點(diǎn);代理人微信群--實(shí)時(shí)掌握機(jī)下拉貨信息，為代理人提供決策參考。

　　開啟新型“導(dǎo)師帶徒”模式　貨站一線崗位肩負(fù)巨大的安全責(zé)任，如貨物配載、監(jiān)裝監(jiān)卸、貨物收運(yùn)等關(guān)鍵崗位，直接關(guān)系到航空飛行安全，需要高度的責(zé)任心和扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能，容不得半點(diǎn)閃失。貨站新型“導(dǎo)師帶徒”，用科學(xué)、系統(tǒng)的管理方式對(duì)師傅進(jìn)行選拔、聘任和降級(jí)處理，進(jìn)出機(jī)制分明，對(duì)師傅的綜合能力實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理，確保師傅品行兼優(yōu)，傳授給新員工的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確無誤;實(shí)施專人負(fù)責(zé)的實(shí)操培訓(xùn)模式，能夠?qū)γ恳幻�新員工的培訓(xùn)效果實(shí)施監(jiān)督，降低新員工獨(dú)立作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，確保貨站的安全運(yùn)營;將師傅和新員工的工作責(zé)任和獎(jiǎng)懲機(jī)制進(jìn)行捆綁，確保業(yè)務(wù)師傅對(duì)新員工傾囊相授，使新員工迅速取得上崗資格，緩解一線崗位用工緊張的狀況;全新的“導(dǎo)師帶徒制”，不僅為老員工打通一條職業(yè)發(fā)展的全新渠道，更為新員工構(gòu)筑起一個(gè)崗位成材的全新平臺(tái)。

　　立足中性貨站 管理邁上新臺(tái)階

　　拳頭業(yè)務(wù)能力提升，國際貨運(yùn)發(fā)展迅猛　國際貨運(yùn)作為武漢貨站的拳頭業(yè)務(wù)，近年來在全貨機(jī)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、冷藏冷凍貨物、活體動(dòng)物等方面的保障能力得到極大提升。2009年友和道通進(jìn)駐武漢，更開啟了武漢機(jī)場全貨機(jī)時(shí)代，近幾年來，順豐、東海、揚(yáng)子江也都開通了全貨機(jī)的定期航班，現(xiàn)在的貨站有豐富的全貨機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)的打板人員，可較好的解決全貨機(jī)冷鏈配載的問題。

　　2012-2014年，進(jìn)出港累計(jì)4萬噸，年吞吐量呈現(xiàn)逐年遞增。通過貨站人的共同努力，使得挪威三文魚、東南亞鱔魚、臺(tái)灣水果以最快捷的直航方式“新鮮”抵達(dá)武漢人的餐桌。經(jīng)航空公司、海關(guān)、檢疫等進(jìn)行協(xié)商，2014年9月26日，貨站正式開展國際-國內(nèi)空空聯(lián)程第一單業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)合作共贏，翻開了國際貨運(yùn)的新篇章。

　　“空空”“陸空”聯(lián)線，中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)初顯 為了提高中轉(zhuǎn)效率，保障貨物在不同庫區(qū)間高效順利中轉(zhuǎn)，貨站與東航貨運(yùn)、南航貨運(yùn)積極溝通、多次協(xié)商，共同探討解決之道，最終敲定解決方案。機(jī)場貨運(yùn)就空空轉(zhuǎn)運(yùn)與東航、南航達(dá)成合作意向，并于2014年9月1日起正式實(shí)施生效。此后，貨物在機(jī)場代理航班與東航或南航航班進(jìn)行中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)，可互免提貨費(fèi)，而且不用將貨物提出倉庫再重新入庫，可直接在內(nèi)場進(jìn)行庫區(qū)間的轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　9月4日，機(jī)場貨站“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)再度升級(jí)，首次實(shí)現(xiàn)跨公司、跨庫區(qū)中轉(zhuǎn)。南航、東航、國航三大基地航空與機(jī)場貨運(yùn)攜手合作，僅用6小時(shí)就將122件冰鮮虹鱒魚從恩施經(jīng)武漢轉(zhuǎn)運(yùn)至北京和上海。

　　“升級(jí)版”的空空中轉(zhuǎn)模式，突破了傳統(tǒng)局限，機(jī)場代理航班與東航、南航也能實(shí)現(xiàn)無縫中轉(zhuǎn);任何航空公司間的聯(lián)程轉(zhuǎn)運(yùn)，只要航班時(shí)間匹配，當(dāng)日即可完成，大大提高了運(yùn)輸時(shí)效，進(jìn)一步完善了航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大了貨運(yùn)航線輻射范圍。

　　“樂易購”微信商城，豐富員工果盤子 “天河·樂易購”是貨站運(yùn)營的微商城，旨在利用航空運(yùn)輸?shù)淖杂袃?yōu)勢，搜羅全國各地優(yōu)質(zhì)鮮果特產(chǎn)，為機(jī)場內(nèi)部員工提供專門福利，已有五百余名忠實(shí)會(huì)員。近期開展了兩次現(xiàn)場品鑒會(huì)，邀約了機(jī)場內(nèi)部員工，航空公司同業(yè)、貨運(yùn)代理人等，與大家共享品質(zhì)生活。

　　數(shù)十種從全國各地空運(yùn)而來的美食分為 “日常必備”、“高端進(jìn)口”、“地域特色”、“節(jié)日禮包”，東北五常大米、寧夏鹽池羔羊肉、恩施高山蔬菜、阿克蘇冰糖心蘋果、秭歸臍橙、新疆干果禮盒等商品齊齊亮相，為機(jī)場的“米袋子”、“菜籃子”、“果盤子”帶來更加豐富的內(nèi)容。

　　員工幸福指數(shù)提升 增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力

　　管理人員下基層，解決問題在一線　困難在一線、機(jī)遇在一線、解決問題的方法也在一線。2014年7月，各部門基層管理人員到一線崗位跟班作業(yè)，深入實(shí)際，在一線發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。一個(gè)月內(nèi)，各部門發(fā)現(xiàn)工作中各方面大小問題近10個(gè);同志們集思廣益，拿出可行的解決方案二十余條，將解決措施落到實(shí)處。管理人員“下一線”，不是一兩個(gè)月的短暫活動(dòng)，而是將作為一項(xiàng)常態(tài)化的工作模式，在貨站經(jīng)營部繼續(xù)保持下來。

　　開展團(tuán)隊(duì)競技　增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)感 上班時(shí)間長、保障強(qiáng)度大、工作生活有壓力，已經(jīng)是貨站乃至整個(gè)機(jī)場員工的常態(tài)。如何在部門效益和員工利益間找到平衡點(diǎn)，是貨站領(lǐng)導(dǎo)班子一直考慮的問題。“我們的活動(dòng)一定要有實(shí)效，是員工需要的!”現(xiàn)任工會(huì)主席賀厲說。

　　從2013年的職工戶外徒步、2014年成立羽毛球協(xié)會(huì)到近兩年“特色三八”--烹飪培訓(xùn)、女職工健康知識(shí)講座、辣媽經(jīng)驗(yàn)分享，都是從員工需要出發(fā)，既排壓又鍛煉了身體學(xué)習(xí)了技能，受到貨站員工的支持和擁護(hù)。持續(xù)開展的崗位技能競賽，叉車、升降平臺(tái)車等特種車輛比賽，提升了員工知識(shí)與技術(shù)結(jié)構(gòu);與聯(lián)檢單位、物流商、機(jī)場兄弟單位開展羽毛球、足球友誼賽，收獲友誼的同時(shí)也利于業(yè)務(wù)工作的開展。

　　關(guān)懷員工送溫暖，員工感動(dòng)記心間　春運(yùn)提前做好預(yù)案，節(jié)前排班提前安排，后勤保障提前到位，“三個(gè)提前”讓貨運(yùn)保障井然有序，有條不紊。人員設(shè)備是“硬件保障”，貨站春運(yùn)前將平板車等設(shè)備設(shè)施購置到位，人員補(bǔ)充到位，同時(shí)，關(guān)懷與感恩是“精神力量”，年三十的餃子，初一的糖果，雨中的“可樂”，貨站領(lǐng)導(dǎo)班子誰值班誰到一線，親自把餃子盛到碗中，把糖果、可樂送到員工手里，兄弟姐妹們心里暖融融的，放下碗筷趕緊回到自己的崗位。這樣的團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造了2月18日-24日春運(yùn)一周貨站貨郵吞吐量高達(dá)835噸，較去年春節(jié)期間同期增幅高達(dá)42%的好成績。

　　產(chǎn)權(quán)回歸挖潛力 深謀遠(yuǎn)慮謀發(fā)展

　　鳳凰于飛翙翙其羽，2月28日集團(tuán)公司產(chǎn)權(quán)回歸湖北省，這是符合國家“十八大三中全會(huì)”政策和建設(shè)“一帶一路”的具體舉措。下一步，貨站將會(huì)在進(jìn)境口岸資質(zhì)、EDI等項(xiàng)目上繼續(xù)努力，相信以武漢“得中獨(dú)厚”空運(yùn)區(qū)位優(yōu)勢是其他機(jī)場所難以仿效的，發(fā)揮湖北省和武漢機(jī)場的整體優(yōu)勢，經(jīng)過眾志成城、和衷共濟(jì)的奮斗，武漢機(jī)場這只“湖北之鳳”必然能盤旋九天、直上云霄!

責(zé)編：xwxw