2016年1月25日，東海航空有限公司(簡稱“東海航空”)在深圳機場舉辦了B5046、B5047貨機送機儀式。公司領導潘前進、陸兵、孫凱、陳躍輝、文光義、羅鎮民率數十名東海航空員工參加本次送機儀式。東海航空B5046、B5047號貨機光榮退役標志著東海航空從貨運走向客運又邁出了堅實的一步。

　　送機儀式過程中，公司領導與機組成員握手、獻花、合影。大家對將要退役的貨機依依不舍。飛機將飛往美國完成在東海航空的飛行使命。“B5046，B5047加入東海機隊五年來，為東海航空的發展做出了很大的貢獻，它們來的時候就已經機齡很長，這些年來維護的壓力非常大。我們是天天與它們在一起，今天它們要退了，還是真是有些舍不得。”參與送機的維修工程部胡松波向記者表示。

　　東海航空貨運自2006年9月29日首飛以來，已經安全運行了第十個年頭了，航線遍及全國及東南亞、東北亞。

　　隨著2014年3月12日，自客運首航起，東海航空開始了第二次騰飛，逐步從貨運轉變為客運。2014年當年底淘汰了兩架貨機，2015年底所有的貨運航線停飛,計劃今年上半年,將所有的貨機退出運營機隊，從而轉變成為客運航空公司。目前，東海航空已經擁有9架客機，航線遍布上海、哈爾濱、大連、昆明、海口等大中城市，成為一個夠覆蓋珠三角、長三角洲及東北和西北的航空公司。是深圳客運航空業的重要力量。隨著客運機隊規模的不斷壯大，九彩海鷗還將飛得更高、更遠。

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