2016年1月25日，東海航空有限公司(簡(jiǎn)稱“東海航空”)在深圳機(jī)場(chǎng)舉辦了B5046、B5047貨機(jī)送機(jī)儀式。公司領(lǐng)導(dǎo)潘前進(jìn)、陸兵、孫凱、陳躍輝、文光義、羅鎮(zhèn)民率數(shù)十名東海航空員工參加本次送機(jī)儀式。東海航空B5046、B5047號(hào)貨機(jī)光榮退役標(biāo)志著東海航空從貨運(yùn)走向客運(yùn)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　送機(jī)儀式過程中，公司領(lǐng)導(dǎo)與機(jī)組成員握手、獻(xiàn)花、合影。大家對(duì)將要退役的貨機(jī)依依不舍。飛機(jī)將飛往美國(guó)完成在東海航空的飛行使命。“B5046，B5047加入東海機(jī)隊(duì)五年來，為東海航空的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)，它們來的時(shí)候就已經(jīng)機(jī)齡很長(zhǎng)，這些年來維護(hù)的壓力非常大。我們是天天與它們?cè)谝黄穑�今天它們要退了，還是真是有些舍不得。”參與送機(jī)的維修工程部胡松波向記者表示。

　　東海航空貨運(yùn)自2006年9月29日首飛以來，已經(jīng)安全運(yùn)行了第十個(gè)年頭了，航線遍及全國(guó)及東南亞、東北亞。

　　隨著2014年3月12日，自客運(yùn)首航起，東海航空開始了第二次騰飛，逐步從貨運(yùn)轉(zhuǎn)變?yōu)榭瓦\(yùn)。2014年當(dāng)年底淘汰了兩架貨機(jī)，2015年底所有的貨運(yùn)航線停飛,計(jì)劃今年上半年,將所有的貨機(jī)退出運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)，從而轉(zhuǎn)變成為客運(yùn)航空公司。目前，東海航空已經(jīng)擁有9架客機(jī)，航線遍布上海、哈爾濱、大連、昆明、海口等大中城市，成為一個(gè)夠覆蓋珠三角、長(zhǎng)三角洲及東北和西北的航空公司。是深圳客運(yùn)航空業(yè)的重要力量。隨著客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模的不斷壯大，九彩海鷗還將飛得更高、更遠(yuǎn)。

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