近日，中國民航總局正式批復(fù)《湖北國際物流核心樞紐機(jī)場場址的請(qǐng)示》，同意將臨近武漢的鄂州燕磯場址作為推薦場址，標(biāo)志著湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目建設(shè)向前推進(jìn)了一大步，物流版圖主要會(huì)有以下變化：

　　物流網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程實(shí)質(zhì)性加快。現(xiàn)代物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流業(yè)尋求降本增效、擴(kuò)大規(guī)模的途徑，理論上研究成果顯著，企業(yè)界也在實(shí)踐中推進(jìn)。當(dāng)前，各種形態(tài)的物流樞紐層出不窮，以公路港為代表的物流網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)搶得先機(jī)，并以整合物流資源作為重要支撐，形成物流規(guī)模化運(yùn)作。作為快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，航空物流樞紐規(guī)劃建設(shè)將是物流網(wǎng)絡(luò)未來高度關(guān)注的實(shí)體性運(yùn)作節(jié)點(diǎn)，自此物流業(yè)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)階段。

　　快遞物流業(yè)將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)。由快遞企業(yè)推進(jìn)物流業(yè)的專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程，在開始階段并未為學(xué)界、企業(yè)界充分重視，或者并未很精準(zhǔn)地預(yù)計(jì)到。但在電商崛起等需求的推動(dòng)下，快遞幾乎一夜之間完成了網(wǎng)絡(luò)化過程，而航空運(yùn)輸是這個(gè)過程中的重要牽引和支撐力量，在客機(jī)腹倉帶貨、專用貨機(jī)量增擴(kuò)網(wǎng)的帶動(dòng)下，專門的航空貨運(yùn)樞紐的規(guī)劃和建設(shè)，既符合快遞規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化邏輯，也順應(yīng)了專業(yè)化的轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，必將改變快運(yùn)版圖和格局。

　　物流樞紐產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入實(shí)施階段。現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要特點(diǎn)之一就是與相關(guān)產(chǎn)業(yè)在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上的融合，這種融合對(duì)于實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的產(chǎn)業(yè)分工與合作、培育具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群意義重大。物流樞紐是以規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)能力、成本與效率競爭力支撐與融合的重要載體，我國臨空產(chǎn)業(yè)和臨空產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)開展多年，進(jìn)展卻并不顯著，很重要的原因之一就是航空物流服務(wù)與臨空產(chǎn)業(yè)的匹配度不高、融合度不夠。航空物流樞紐的建設(shè)，將大大改變這種格局，使航空物流、臨空產(chǎn)業(yè)為核心的物流樞紐產(chǎn)業(yè)進(jìn)入真正的實(shí)施階段。

　　為此，鄂州燕磯需要關(guān)注三個(gè)方面的建設(shè)方向和政策環(huán)境：

　　一是培育經(jīng)濟(jì)樞紐。要對(duì)航空物流樞紐的發(fā)展進(jìn)行精心、精細(xì)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式與政策環(huán)境設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)“航空物流樞紐——綜合物流樞紐—— 物流樞紐經(jīng)濟(jì)”的三級(jí)躍升，培育樞紐經(jīng)濟(jì)載體和打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。

　　二是打造合作平臺(tái)。要以樞紐的規(guī)模化和網(wǎng)絡(luò)化特性和服務(wù)，積極對(duì)接國家“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)樞紐與國際、國內(nèi)物流通道的有機(jī)、順暢銜接，培育樞紐規(guī)模經(jīng)濟(jì)內(nèi)核，打造輻射經(jīng)濟(jì)載體和國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)。

　　三是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)。要以航空物流樞紐為依托，以跨區(qū)域物流通道為輻射，以區(qū)域和產(chǎn)業(yè)雙聯(lián)動(dòng)為發(fā)展方向，積極進(jìn)行包括臨空經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的綜合性物流樞紐產(chǎn)業(yè)策劃，形成樞紐型高端產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展模式，制定適應(yīng)產(chǎn)業(yè)集聚的發(fā)展政策，推動(dòng)物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合、擴(kuò)張、升級(jí)與創(chuàng)新發(fā)展。

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