目前，一般而言，空運貨物通常有兩種方式，一種是全貨機空運貨物，一種是采用客機腹艙帶貨。各個航空公司或多或少都擁有貨機和客機，在全世界飛著，充當航空界的搬運工，加快了貨物運輸，促進全球化的進程。那么在空運貨代人眼中貨機和客機是啥樣子的呢?今天我們就一起走進貨機和客機的世界!

　　客機：顧名思義就是完全用來載客的飛機，也就是我們一般乘坐的航班。

　　*有時客機也同時擁有飛機貨倉，但由于空間限制貨倉僅有約150立方米，不過主要用是來托運行李以及運輸小件貨物。

　　貨機：用于載運貨物的運輸飛機，貨機通常專指用于商業(yè)飛行的民用貨運飛機。

　　貨機種類：

　　1.制造時就已是貨機。

　　2.客機改裝而成的貨機。拆除座椅及機上的服務設施如廚房，裝上滑軌等貨艙所需設施，即成為貨機。

　　目前，專門為貨運而設計的民用飛機還很少，貨機多數由退役的客機改裝過來，如美國聯邦快遞、UPS、德國DHL貨運公司等大型貨運公司運營的很多貨機。

　　3.客貨機。前半部供旅客乘坐，后半部為貨艙。

　　空運貨物走客機和貨機有啥區(qū)別?

　　區(qū)別一：

　　客機能走小貨

　　貨機能接大貨

　　區(qū)別二：

　　客機艙位少，小貨散貨可以考慮客機

　　貨盤較大的貨建議走貨機

　　區(qū)別三：

　　艙門的設計上大不同

　　客機有較多的登機艙門以及逃生艙門，

　　貨機則配備了較少的登機門，取而代之的是較大的貨艙門，分布在前后兩段貨艙，以及下部貨艙，這些艙門的高度在2米以上，寬度超過3米用于裝載貨物。

　　區(qū)別四：

　　客機貨物運輸方式，用行李拖車將托運行李從航站樓運送到停機坪，再由行李傳送帶車將行李運上飛機(如圖)

　　行李拖車將通過安檢的行李運送至飛機停機坪工作區(qū)域

　　地勤人員通過傳送帶將行李運送進飛機下貨倉并固定

　　貨機的整個機艙都用于存放貨物所以在裝載方面與客機有所不同

　　貨機的貨物裝載主要使用升降平臺車，將貨物運送至艙門高度后，平臺上的滾輪將貨物運進飛機機艙內。

　　↑升降平臺車

　　→用于傳送貨物的導輪滾軸

　　區(qū)別五：

　　客機載貨量小，以行李為主

　　貨機裝載量更大

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