順豐速運能夠成為中國行業中的領導者，多年來在業務量與品牌知名度方面不斷提升，取得了讓人非常滿意的成績。在很多人看了，順豐速運的成功是其優質的硬件條件，龐大的自有飛機數量這一點，就是很多快遞企業可望而不及的，自然也就做不到順豐速運的成績。但是，于此同時，順豐速運對于客戶的標準化服務，同樣是其成功的重要砝碼。

　　順豐快遞被譽為中國的聯邦快遞的背后，記者能感受到的是相較于其他中國快遞而言的成本壓力。針對順豐快遞的直營模式，羅輝林對時代周報記者表示：“直營的運營能力是有限的，隨著直營的規模越來越大，邊際的管理效應會逐步降低，那么評定成本就會上升而直營模式相較于加盟模式，管理成本一般會上升12%-15%”。

　　按照順豐速運的新戰略，或許可以改變這種傳統的收派件快遞模式。據了解，一般快遞物流貨品到達本地(比如廣州)后，需要經歷四個環節才能將其送達用戶手中，即———快遞分公司從機場取件、運送、快遞員派件、用戶簽收。在A PP化之前，順豐的快遞員只能在第三個派件環節和用戶取得聯系，而用戶一旦無法按時取貨，貨品就只能停放到服務網點，由用戶自取或者次日再次派送，因而拖慢整體派送效率。

　　順豐速運的直營模式、航空運輸以及高端定位，三者將順豐快遞推向了與“四通一達”不一樣的發展高度。但從一定意義上，這三者帶給順豐速運的，也是相較于其他快遞公司而言更為沉重的成本壓力。同樣，順豐快遞的高端定位也令其與跟著價格走的電子商務失之交臂。在幾年前，順豐快遞重金聘請了IBM為順豐快遞的管理架構調整做參謀，IBM派出幾十人的團隊常駐順豐。

　　“物流企業的發展，中國快遞企業的發展就在于它的標準化，也是現在最大的問題。所以順豐快遞成功的原因，最重要的就是順豐快遞服務的標準。同樣，隨著順風快遞的不斷發展，將可能越來越受歡迎。

　　通過順豐速運的成功，讓更多的企業看到了標準化服務的重要性。順豐速運通過標準化服務，讓每一個客戶，無論是在任何時候，在任何地點，都可以遞延到完全一樣的優質快遞服務，這就是順豐速運全力打造的服務系統。這也是順豐速運能夠贏得市場，贏得數量如此之多的客戶的認可的重要原因之一。

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