前段時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)上盤點(diǎn)出了“乘飛機(jī)十大不文明行為”，包括辦理了登機(jī)牌，卻登機(jī)時(shí)不見蹤影;飛機(jī)剛落地還在滑行，就打開手機(jī);飛機(jī)還沒停穩(wěn)，就起身打開行李架取拿行李等。不僅如此，遇到航班延誤等特殊情況時(shí)，部分旅客甚至出現(xiàn)對(duì)民航員工惡語相向、大打出手等過激行為。越來越多不文明乘機(jī)行為的出現(xiàn)，讓民航單位十分頭疼。

　　古人有云：倉廩實(shí)而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱。有條件選擇飛機(jī)作為交通工具的旅客，生活上都實(shí)現(xiàn)了“倉廩實(shí)”和“衣食足”，應(yīng)該都是“知禮節(jié)”和“知榮辱”的人。此外,任何人出行都希望保持一個(gè)愉快的心情，不文明乘機(jī)行為也可能給自己添堵。那為何不文明乘機(jī)行為還頻繁出現(xiàn)呢?

　　飛機(jī)剛落地還在滑行就打開手機(jī)，是因?yàn)榇蠖鄶?shù)旅客想快速與外界建立聯(lián)系;飛機(jī)沒停穩(wěn)就取行李的現(xiàn)象在飛行停靠遠(yuǎn)機(jī)位時(shí)出現(xiàn)得更多，很大程度上是因?yàn)槁每拖胂壬蠑[渡車，在擺渡車上找個(gè)更寬松、更好放行李的地方。航班延誤旅客也不是一上來就出現(xiàn)不文明行為，而是因?yàn)樾畔⒉粫惩ā⒎��?wù)不到位使得旅客怨氣不斷升級(jí)。

　　客觀上講，人對(duì)不能掌控的事情會(huì)缺乏安全感。人在缺乏安全感的情況下，情緒更易波動(dòng)，甚至失控。旅客由于無法控制航班，相對(duì)缺乏安全感，情緒本身容易過激。仔細(xì)想想，旅客大多數(shù)不文明行為都是可以通過服務(wù)避免的。文明乘機(jī)，不僅是旅客的事，也需要民航的努力。對(duì)于民航單位來說，服務(wù)就應(yīng)成為一針鎮(zhèn)定劑。

　　旅客不按時(shí)登機(jī)是國內(nèi)航空公司經(jīng)常遇到的不文明乘機(jī)行為。旅客到達(dá)機(jī)場后，不愿意過早在登機(jī)口等待，因此在機(jī)場商業(yè)區(qū)閑逛，這本是情有可原的。臨到登機(jī)時(shí)間，旅客才發(fā)現(xiàn)找不到登機(jī)口或者對(duì)到達(dá)登機(jī)口時(shí)間估計(jì)不足，于是出現(xiàn)不按時(shí)登機(jī)的情況，這并非旅客本意。通常遇到這種情況，旅客和航空公司同樣著急。這種不文明乘機(jī)行為就可以通過提供查找登機(jī)口的服務(wù)來避免。例如韓國仁川機(jī)場在候機(jī)樓內(nèi)設(shè)有多個(gè)專門引導(dǎo)旅客至登機(jī)口的機(jī)器。旅客找不到登機(jī)口時(shí)，只需要在該機(jī)器上刷一下登機(jī)牌，電子屏幕就為旅客指出如何最快速地到達(dá)登機(jī)口的路線，并預(yù)計(jì)步行需要的時(shí)間。這樣的服務(wù)就算得上是一針鎮(zhèn)定劑，讓旅客更加安心。此外，針對(duì)飛機(jī)剛落地還在滑行就打開手機(jī)的現(xiàn)象，一方面航空公司可以要求乘務(wù)員多加提醒，告知旅客這樣做的危害;另一方面，航空公司和機(jī)場可以通過提供短信或電話服務(wù)，讓旅客的家人和朋友能準(zhǔn)確查詢到航班動(dòng)態(tài)，方便家人朋友接機(jī)。如此一來，旅客在航班落地后就不用著急打開手機(jī)。由此可見，航空公司、機(jī)場等單位多為旅客著想，在旅客出現(xiàn)不文明行為之前，就提供更加優(yōu)質(zhì)完善的服務(wù)，完全可能避免一些不文明行為的出現(xiàn)。

　　至于遇到航班延誤，航空公司和機(jī)場更要積極主動(dòng)公開信息，保證航班信息的透明，讓旅客覺得自己和民航員工擁有了同樣多的航班信息。在正常應(yīng)當(dāng)提供的餐食服務(wù)外，航空公司、機(jī)場還可以考慮為旅客提供更多的便利，如免費(fèi)撥打電話通知家人、贈(zèng)送機(jī)場消費(fèi)折扣券等。民航單位可以通過一系列的服務(wù)，讓旅客的怨氣消失在萌芽中，讓旅客冷靜思考，處理問題。

　　日本作家幸田露伴曾經(jīng)說過：“真正的文明是所有人種植幸福的結(jié)果。”文明乘機(jī)，需要旅客多體諒民航，也需要民航提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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