一、經(jīng)濟(jì)艙托運行李只有一件?

　　經(jīng)常乘機(jī)的旅客或許印象中一只認(rèn)為經(jīng)濟(jì)艙的托運行李只限一件，而且限額是23公斤。但是，大部分航空公司在中美航線上是可以托運兩件行李的。如國航規(guī)定：

　　中日航線及自至美洲(不包括夏威夷)的航線

　　頭等艙、公務(wù)艙免費托運行李規(guī)定

　　持成人或兒童客票的旅客免費行李額為頭等艙、公務(wù)艙兩件行李，每件行李的重量限額為32千克，每件行李的三邊之和不得超過158厘米;

　　經(jīng)濟(jì)艙免費托運行李規(guī)定

　　持成人或兒童客票的旅客免費行李額為經(jīng)濟(jì)艙兩件行李，每件行李的重量限額為23 千克，每件行李的三邊之和不得超過158厘米;

　　二、隨身行李只能帶一件?

　　通常來說，乘客隨身行李只能帶一件，但是這件隨身行李是不包括個人物品的，即隨身公文包或者電腦包。也就是說，乘客能隨身攜帶三邊之和不超過115cm的一件隨身行李，同時還能攜帶一件三邊之和不超過91cm的物品登機(jī)。

　　如美國航空在中美航線的行李規(guī)定：

　　三、托運行李被撬鎖是被盜了?

　　TSA海關(guān)鎖是指美國海關(guān)對轉(zhuǎn)關(guān)行李貨物及運輸海關(guān)監(jiān)管貨物進(jìn)行安全性檢測，須保證貨物在運輸過程中的安全性而采用國際海關(guān)全球通用的萬能TSA專用鑰匙，TSA海關(guān)鎖主要流通于美國，現(xiàn)在可以用到多個國家。

　　(1)為什么要TSA海關(guān)密碼鎖：從2003年1月開始，TSA規(guī)定所有進(jìn)入美國機(jī)場的行李必須打開接受檢查，同時TSA發(fā)出警告：除非使用TSA認(rèn)證的鎖，否則被檢查行李要么不要上鎖，要么海關(guān)就有權(quán)撬開破壞被檢查的行李鎖;

　　(2)TSA海關(guān)鎖怎么檢查：海關(guān)檢查員手上都有一份TSA開鎖鑰匙，打開行李檢查時要非常仔細(xì)確保安全，檢查完后也要重新鎖上行李。

　　(3)TSA密碼鎖怎么使用：開啟TSA海關(guān)鎖有兩種方法：一個是鎖本身配有的鑰匙或是消費者自己設(shè)定的密碼，另一個則是海關(guān)專用的鑰匙，海關(guān)手上都有一份TSA開鎖鑰匙(TSA鎖底部有注明對應(yīng)鑰匙號碼);

　　(4)TSA鎖的海關(guān)標(biāo)示：這種鎖的正反兩面一定有一個紅色的菱形標(biāo)志，海關(guān)只要看到那個標(biāo)志，就知道要拿鑰匙開鎖(鎖底部有注明對應(yīng)鑰匙號碼)，而不會撬開破壞;

　　四、2萬毫安充電寶或電池要沒收?

　　根據(jù)國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術(shù)細(xì)則》(2011-2012版)規(guī)定，旅客或機(jī)組成員為個人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置(手表、計算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等)應(yīng)作為手提行李攜帶登機(jī)，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時)，超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在交運行李或手提行李中的設(shè)備上，超過160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。

　　這個瓦特小時不是我們平時看到的毫安時，而需要經(jīng)過一個簡單的計算：額定能量值(瓦特時)=電池容量(毫安時)*電池電壓(伏特)。

　　詳見下表：

　　五、任何航班都可以行李直掛到底?

　　對于需要中途轉(zhuǎn)機(jī)的旅客來說，只要航空公司一般情況下可以選擇行李直掛，比如北京-法蘭克福-倫敦，在法蘭克福轉(zhuǎn)機(jī)時不需要提取行李，而是直接到倫敦再提取行李。

　　但是：在美國轉(zhuǎn)機(jī)則不能實現(xiàn)行李直掛。比如，從北京-芝加哥-底特律，北京-芝加哥為國際航班，在芝加哥進(jìn)入美國境內(nèi)后，需要提取行李，過海關(guān)入境美國之后，然后再重新辦理行李托運方可轉(zhuǎn)機(jī)。

責(zé)編：admin2