世界最大民航客機A380訂單少于預期或停產
空客公司高層11日透露這一消息時稱，迄今為止，空客A380收到的訂單僅達預期四分之一，今年沒有任何新客戶。最大客戶為阿聯酋航空公司，共訂購140架，55架已經運行。從明年開始，空客該機型開始盈利，并維持到2018年，之后或將停產。
A380由法、德、英及西班牙四國聯合生產，所需費用由國家貸款支付，創收之后，空客公司須償還貸款。數字表明，從15年前的始研發開始，A380造成的費用已超過250億美元。到目前為止，該項目還沒有盈利。
上述消息在德國經濟界產生波瀾。專家認為，A380項目從設想到現在已有20年，第一架飛機是在7年前交付使用的，時間拖得太長。隨著時間的推移，許多東西都在變化當中，以致飛機的各項功能不斷需要改進。
另外，現在的國際市場對大型飛機的需求越來越低，超過500座的大型飛機將成為過去，因此在以后的5到10年間，A380遲早會停產。
事實上，A380的創收目標一開始制定過高，這點早已遭到波音公司的懷疑。該公司生產的波音747大型飛機，45年來銷售數字也不過為1500架，而A380出現之后，波音747仍舊是其強勁競爭對手。
空客A350是繼A380之后第一個新型號飛機，能承載315名乘客，飛行距離1.45萬公里，號稱是波音夢幻型及777型號最大競爭者。有消息稱，空客第一批A350-900也不能按期向卡塔爾航空公司交貨。空客發言人表示，為了盡快使飛機交付使用，該公司正與卡塔爾航空“進行密切合作”。
責編：xwxw
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