記者昨日從市發(fā)改委和市旅游局獲悉，我市近日出臺《福州市民航專項扶持資金管理辦法》。根據(jù)《辦法》，在“十三五”期間，市級財政預算每年安排2億元左右的民航專項資金，助力海絲門戶樞紐機場建設。

　　《辦法》提出，支持基地航空公司發(fā)展。通過制定專項扶持政策，簽訂合作協(xié)議等方式，支持福航快速發(fā)展，支持廈航構建對外中轉(zhuǎn)樞紐。同時，以“一事一議”方式，支持新增基地航空公司，鼓勵外國航空公司進入我市民航市場。

　　支持國際(地區(qū))航線開辟。新開洲際航班，根據(jù)市場運營情況，以“一事一議”方式給予扶持;新開亞洲航班，最大起飛全重100噸以下的機型，按每航班5萬元標準給予補貼;新開經(jīng)停福州的亞洲航班，最大起飛全重100噸以下的機型，按每航班6萬元標準給予補貼。

　　支持新開福州—臺灣地區(qū)航班。最大起飛全重100噸以下的機型，按每航班3萬元標準給予補貼;新開經(jīng)停福州的臺灣地區(qū)航班，最大起飛全重100噸以下的機型，按每航班4萬元標準給予補貼;起飛全重在100噸(含)~200噸的機型，按各自標準上浮50%;起飛全重在200噸(含)以上的機型，按各自標準上浮100%。若是包機航班，則補貼標準為定期航班的70%。補貼期均為一年，《辦法》執(zhí)行至2020年12月31日。

　　根據(jù)《辦法》，航空公司及其他能實現(xiàn)航線航班穩(wěn)定運營的包機人均可申請補貼。申請航班補貼的，須飛滿一個航季，航班執(zhí)行率不低于80%，且已開始執(zhí)行下一個航季航班計劃。包機航班必須飛滿2個航季，且執(zhí)行率不低于80%。同時，申請人航季總航班量必須較上一航季有所增長。申請增量補貼的，須扣除已享受的航班補貼部分。

責編：xwxw