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“斤斤”計(jì)較的地服運(yùn)控配載員
2019-06-24 作者:李冬梅 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
有這樣一群人,在生活中,大大咧咧、簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單;在工作中,一絲不茍、“斤斤”計(jì)較。她們就是中國(guó)民航人,是內(nèi)蒙民航地面服務(wù)分公司的配載員們。很榮幸我也是其中一員。
其實(shí)我身邊的朋友、同學(xué)都知道我在機(jī)場(chǎng)工作,但是一提到我是一名配載員,他們都會(huì)瞪大雙眼好奇的問(wèn):“配載員是做什么的?”此時(shí),身為配載員的我有一種自豪感油然而生。想想她們這樣問(wèn)是很正常的,旅客到達(dá)候機(jī)樓內(nèi)會(huì)面對(duì)值機(jī)員為他們辦理乘機(jī)手續(xù),會(huì)面對(duì)安全檢查員為他們進(jìn)行安全檢查,會(huì)面對(duì)登機(jī)口服務(wù)員為他們提供登機(jī)服務(wù),是看不到我們配載員的。我會(huì)驕傲的告訴她們:配載是成功飛行背后默默無(wú)聞的崗位,雖不起眼但很重要!
在每一架飛機(jī)起飛前兩個(gè)小時(shí),配載員就已經(jīng)開(kāi)始計(jì)算航班的載量,配載員會(huì)根據(jù)飛機(jī)機(jī)型的特點(diǎn),合理舒適的安排旅客的座位區(qū)域,科學(xué)的安排行李、貨物、郵件的裝載位置,更重要的是配載員必須準(zhǔn)確無(wú)誤的計(jì)算出航班的載量、飛機(jī)的起飛重心和落地重心,在她們的眼里,一公斤都決定著飛行安全,絲毫不能馬虎。直到飛機(jī)起飛前的半個(gè)小時(shí),兩位配載員都會(huì)重復(fù)的核實(shí)每一組數(shù)據(jù),此時(shí),在她們之間,平時(shí)相處的信任蕩然無(wú)存,抱著必須發(fā)現(xiàn)對(duì)方錯(cuò)誤的心態(tài)來(lái)檢查對(duì)方計(jì)算出的每一公斤,安全準(zhǔn)點(diǎn)地保障每一架飛機(jī)的起飛和降落。我們口號(hào)就是:平安全之翼,載萬(wàn)家幸福!我堅(jiān)信我們做到了!
2019年的旺季,地面服務(wù)運(yùn)控配載室的13名授權(quán)配載員,每天保障呼和機(jī)場(chǎng)140余架出港航班,6、7、8月正是雷雨季節(jié),做為北京的主備降場(chǎng),幾乎每天都要接送大量的備降航班,對(duì)于十三位配載員而言,工作量之大遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了往年的任何一年,可以說(shuō)每天忙到?jīng)]有準(zhǔn)時(shí)吃過(guò)飯,不能及時(shí)喝上一口水,連去趟衛(wèi)生間都是抽個(gè)空趕快小跑步去,甚至領(lǐng)導(dǎo)和同事來(lái)到配載室后,我們都專注到?jīng)]有察覺(jué),領(lǐng)導(dǎo)同事們看到配載員忙碌的工作,都不忍心打擾我們,有時(shí)同事看到領(lǐng)導(dǎo)來(lái)看望我們,起身問(wèn)好時(shí),領(lǐng)導(dǎo)們都會(huì)關(guān)心的說(shuō):“快忙你們的,有時(shí)間多喝水,吃好飯!”雖然只是很平常的話語(yǔ),但溫暖著我們每一位員工。
配載員一天工作十幾小時(shí),甚至通宵達(dá)旦,耳邊伴著飛機(jī)的起降聲,電話的鈴聲,鍵盤(pán)的敲打聲,打印機(jī)的“吱吱”聲,緊張忙碌卻認(rèn)真負(fù)責(zé)的制作出每一個(gè)航班的艙單,她們正是用自己的熱情、扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力、吃苦耐勞的精神,為每一位旅客的安全出行貢獻(xiàn)著自己的一份力量。
頭頂烈日,腳踏星辰,無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜的堅(jiān)守,為所有出行的旅客守護(hù)著這條安全之路。旅客的安全,就是我們的使命!就是憑著這樣的信念,每一位平凡的配載員都默默無(wú)聞,扎實(shí)堅(jiān)定的堅(jiān)持著自己的民航夢(mèng),譜寫(xiě)著自己不平凡之路!(李冬梅)
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