6月18日，26個項目在廣州空港經濟區集中簽約和動工， 計劃投資總額近300億元，涵蓋了基礎設施建設以及航空維修、航空物流、航空培訓、航空金融、跨境電商等多個領域。廣州臨空經濟發展邁出堅實步伐。

　　這些重大項目的落戶與建設，將加快推進粵港澳大灣區跨境電商樞紐港建設，加速實現高端臨空產業集聚集群，對廣州空港經濟區全力完善基礎設施、優化產業結構、形成產業集聚，全面推動國際航空樞紐建設、深度參與粵港澳大灣區建設發展具有重要意義。

　　啟動：10個項目簽約 16個項目動工

　　近年來，廣州空港經濟區始終注重國際化營商環境建設，全面加大招商引資力度，出臺重點產業指導目錄，持續強化產業提質增速，吸引進駐企業超過1.3萬家，逐漸形成航空維修與制造、航空物流、跨境電商、通用航空、飛機租賃、航空總部等六大產業集聚，初步形成全國最大飛機維修基地和全球最大飛機客改貨基地、全國最大空港物流中心，不斷發揮城市經濟發展新引擎作用。

　　據了解，這26個“大手筆”項目中，簽約項目包括經緯集團粵港澳大灣區IMX全球臻品集散中心、蘇寧跨境電商全國樞紐、九元航空飛機維修基地、九元航空生產綜合保障基地、廣州航空產業價值創新園(CAE亞太航空培訓基地)、摩詰創新飛行模擬研發制造及訓練中心、廣東粵商控股股份有限公司總部、中國南航集團進出口貿易有限公司投資合作項目、高捷物流集團有限公司戰略合作項目、保利發展控股集團股份有限公司戰略合作項目等10個。

　　此外，動工項目包括白云機場G3飛機維修庫工程、寶能(廣州)空港保稅物流中心、圓通速遞華南管理區總部基地及航空樞紐、順豐速運華南(廣州)航空快件轉運中心、申通快遞華南總部、唯品會廣州空港跨境電商運營總部、廣州香雪空港國際醫藥物聯網中心、嘉里物流華南區域樞紐總部、白云機場綜保區大灣區保稅產業園、廣州空港電商國際等16個。

　　建設跨境電商 樞紐港的四大優勢

　　據了解，廣州空港經濟區正在規劃建設粵港澳大灣區跨境電商樞紐港。根據權威機構發布的數據，近年來國內跨境電商發展勢頭迅猛，在進出口總額中的占比已從2008年的4%提高到2016年的27.5%，預計2020年進一步提高到37.6%。同時，“一帶一路”也為跨境電商帶來不少利好，中國商品通過跨境電商已走進超過60個“一帶一路”相關國家，超過50個“一帶一路”相關國家商品通過跨境電商進入了中國。

　　廣州跨境電商樞紐港發展潛力如何?

　　優勢在哪里?

　　一是樞紐機場的區位優勢

　　白云國際機場是我國三大國際樞紐機場之一，也是粵港澳大灣區跨境電商樞紐港建設的核心資源，目前航線網絡覆蓋全球210多個航點，擁有航線超過300條，全面覆蓋東南亞以及歐洲、美洲、非洲、大洋洲等我國主要貿易往來地區，旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別位于全球第13和17位。

　　二是先行先試的政策優勢

　　位于廣州空港經濟區的機場綜保區作為國內最高級別的海關特殊監管區域，已全面復制自由貿易試驗區的相關口岸監管政策，同時在全國率先開展空港口岸查驗配套服務費減免試點工作、在全市范圍內率先制定出臺促進跨境電商發展的專項扶持政策。

　　三是模式豐富的業務優勢

　　白云機場綜保區作為國內跨境電商業務模式最豐富和靈活的區域，已基本實現跨境電商產業鏈的全覆蓋，并大規模開展B2B2C進口、B2C進口和B2C出口等跨境電商業務，目前吸引入駐白云機場綜合保稅區跨境電商企業逾千家、跨境電商商品備案項數超過10萬種，2018年實現跨境電商進出口總值超80億元，同比實現翻倍增長，連續五年位居全國空港第一。

　　四是產業集聚的發展優勢

　　目前廣州空港經濟區內已引進蘇寧、經緯、寶能、唯品會、順豐、圓通等優質跨境電商項目，預計總投資額超過150億元，均將在1~3年內陸續投產。

　　初步成為全國最大飛機維修基地

　　全球最大客改貨基地

　　近年來，隨著全球經濟復蘇

　　以及制造業出口需求強勁

　　電子商務迅速發展等因素

　　航空貨運需求不斷增加

　　有效帶動了貨機需求的增長

　　根據預測，全球貨機需求量將在2019年達到3000多架。與直接購置全新的貨機相比，客機改裝為貨機(簡稱客改貨)將大大節約成本，更受市場青睞。預計未來20年，客改貨市場總規模將達到500億美元左右。廣州空港經濟區航空維修產業正加速集聚發展，2018年飛機維修實現營業收入34.3億元，比2015年增加13億元，近三年年均增速達16.5%，初步成為全國最大飛機維修基地和全球最大客改貨基地。

　　廣州國際飛機維修基地有什么特點呢?

　　一是發展定位明確。

　　建立以整機維修為核心的MRO基地，打造華南地區最大的飛機維修中心，推動客改貨、飛機拆解、復合材料維修制造和零部件制造等產業集聚，形成航空產業集群。

　　二是企業實力雄厚。

　　GAMECO和新科宇航作為區內航空維修的龍頭企業，已承接空客等世界知名飛機制造商的客機改貨機項目并實現投產。其中，GAMECO其2018年MRO總維修量達585萬工時，位居全球第八，是國內單體MRO維修工時最多的企業;新科宇航是國內為數不多的同時擁有美國FAA與歐盟EASA執照的維修公司，可維修B777、B767、B757、B737和A330、A320等機型。

　　三是建設規模擴大。

　　GAMECO飛機附件維修基地即將動工，未來將加快實現管理流程和維修生產的信息化、移動化和智能化，有助于發展成為國內維修深度最大、綜合能力最強的創新型智能化飛機附件維修中心，計劃于2022年建成投產。

　　四是帶動效應增強。

　　飛機維修的基地建設和機庫擴建，將有望帶動區內航線維修、附件修理、復合材料修理、起落架大修、飛機零部件制造、航空培訓等業務發展，有助于進一步維護和拓展第三方和國際市場。

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