1月3日，記者從海航機場集團(以下簡稱“海航機場”)獲悉，海航機場旗下國內機場2019年共完成旅客吞吐量5077.74萬人次、航班起降34.81萬架次、貨郵行吞吐量60.9萬噸，其中運營國內航線587條、國際地區航線108條，海南省內四家機場合計實現旅客吞吐量近4501.13萬人次，順利完成全年安全生產運營保障任務，實現了穩中求進、穩定增長的既定目標。

　　穩中求進謀發展：成員機場喜訊連連，助力地方經濟騰飛

　　據悉，海航機場旗下海口美蘭國際機場(以下簡稱“海口機場”)及三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“三亞機場”)通過積極拓展航線，連續2年旅客吞吐量突破2400萬人次及2000萬人次，再次躋身全國千萬級機場前列。宜昌三峽機場2019年旅客吞吐量首次突破300萬大關，發展規模及速度在國內支線機場中長期處于領先地位。安慶天柱山機場年旅客吞吐量以每年10萬人次速度增長，2019年首次突破50萬人次大關，發展速度令人矚目。

　　營口蘭旗機場從2016年通航以來，至2019年的旅客吞吐量已突破40萬大關，發展速度遠超全國民航平均水平，穩坐遼寧省第一支線機場的寶座。瓊海博鰲機場2019年安全、高效、順暢地完成年度博鰲亞洲論壇等重大保障任務，積極開拓飛行訓練業務，全年完成飛行訓練逾8000架次，實現了空閑資源的有效利用。三沙永興機場在僅有一條政府公務包機航線的情況下，通過精耕細作開發市場潛力，2019年客流量達到7萬余人次，同比增長23%，為鞏固國家海防事業做出了突出貢獻。

　　穩步增長厚薄發：打造世界級航空機場品牌，拓寬民航“朋友圈”

　　2019年，海航機場旗下海口機場順利蟬聯SKYTRAX五星機場，并攬獲2019年SKYTRAX中國最佳區域機場，同年9月，海航機場憑借著優質的服務品質及先進的品牌管理模式一舉攬獲國際機場協會ASQ九項世界大獎，這不僅代表著機場整體服務水平獲得了國際權威機構及廣大旅客的認可，更表明了海航機場在行業領域的話語權顯著提升，世界級航空機場品牌建設再下一城。

　　此外，海航機場認真貫徹落實海南省委、省政府要求，積極打造海南4小時、8小時飛行經濟圈，努力把海南打造成面向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐。2019年，海口機場、三亞機場國際客流量分別突破140萬人次和120萬人次，同比大幅度增長22%和36%。經統計航空公司實際執飛情況，2019年海南省共執飛境外航線達103條，覆蓋東盟10國、蒙古、韓國、日本、俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦、印度、澳大利亞、意大利、英國等20個國家和港澳臺等地區的62個城市，提前一年完成了省委省政府下達的開通境外航線100條的目標任務，切實拓寬海南民航“朋友圈”、“交際圈”。

　　構建空中“絲綢之路”：深耕機場運營大力發展中歐航空物流業務

　　海航機場旗下德國法蘭克福哈恩機場作為德國最重要的貨運機場之一，地理位置上，覆蓋西歐大陸的飛行半徑基本不超過兩小時，能夠滿載起降空客A380等大型飛機，最高滿足年500萬旅客的使用需求，是該區域內最具競爭優勢的跨區域貨運樞紐機場。

　　2019年，法蘭克福哈恩機場抓住“一帶一路”發展機會，不斷加強與中國重要交通樞紐之間的聯系，全力構建中歐航空物流網絡，已先后開通無錫=重慶=哈恩、烏魯木齊=塔什干=哈恩2條中歐貨運航線，全年貨郵吞吐量達19.5萬噸，其貨運量在德國22個主要機場中排名第5。

　　2020年，是海南自貿區自貿港建設的開局之年，海航機場將堅持“聚焦航空主業、穩中求進”的總基調，大力開拓海南國際航空市場，夯實安全基礎，提升服務品質，優化航線網絡，助力中小機場暢飛全國、擁抱世界，為區域經濟發展貢獻新的力量。（云 蕾、陳棟澤）

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