國際空港信息網2013年12月13日消息：自2013年12月12日零時起，我國民航鏈接華北和西南地區的空中大容量通道京昆空中大通道投入運行。南航新疆分公司在北京至昆明航路航線上航班量較多，受影響的航線主要有烏魯木齊-廣州，烏魯木齊-長沙，烏魯木齊-成都，烏魯木齊-重慶，烏魯木齊-貴陽，蘭州-海口，深圳-長沙，天津-沈陽等。根據民航空管局下發文件得知整改后的京昆空中大通道，以既有航路航線為主體，再通過調整個別航線走向、新增部分航線段的方式，組合成上行和下行飛行航線，形成航線組合通道，實現重要城市之間的班機航線往返飛行分離。這樣就可以很大程度上緩解我國主干航路交通流量過于集中，流量控制現象嚴重，諸多支線航路被閑置，整個路網的容量潛力沒有得到充分發揮的問題。

　　為了迎接此次京昆航路改革所帶來的新契機，南航新疆分公司運行指揮部作為公司航班正常運行保障的核心部門，提前著手處理解決改革所帶來的新問題。其中包括航行情報資料的獲取、完善和校對，計算機飛行計劃的試做和檢查，機載數據庫的更新和校對，飛機及航路性能的分析和解讀等等。為了進一步落實好此次京昆大通道投入運行前期工作，運行指揮部飛行簽派室還針對性地采取了一些細化的放行措施，例如：簽派制作計算機飛行計劃和放行時，反復交叉檢查核對航路;分析特定航路，針對性地增加額外油;加大放行講解力度，提醒機組航路涉及到的所有細節;及時將受影響航班通報給飛行管理部門等等。另外，此次變更還惠及到港澳、珠三角洲地區，烏魯木齊-臺北作為新疆分公司的熱點航線，簽派人員提前就該航線涉及到的導航設備要求、巡航高度、機型限制要求等做了詳盡的分析。

　　此次京昆大通道的投入運行，對于航空公司來說無疑是一大喜訊。不論從航班正常率提高、空中流量控制緩解上，還是從創造更多效益、服務于社會建設需要上，都是一個巨大的契機，對于旅客來說無疑也是一個利好消息，今后航班準點率將得到有效提高。

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