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2013年石家莊機(jī)場旅客年吞吐量將突破500萬人次



2013-12-20   作者:劉偉  來源:長城網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


  19日,石家莊機(jī)場在中國北方區(qū)域機(jī)場航空市場戰(zhàn)略聯(lián)盟第十一屆航班洽談會(huì)上再傳捷報(bào),該機(jī)場年客流量將于12月24日達(dá)到500萬人次,昂首跨入全國大型機(jī)場行列,向“十二五”末石家莊機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)到1000萬人次,躋身全國千萬級(jí)機(jī)場行列跨出階段性一步。

  航線越來越密

  2013年,石家莊機(jī)場運(yùn)營航線達(dá)到55條,全部通航城市達(dá)到51個(gè),每周往返航班突破1000架次。特別是今年冬春換季以后,石家莊機(jī)場新增南昌、天津、濟(jì)南、北海、無錫、晉江、濟(jì)寧、榆林八個(gè)城市,新增航線14條,航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善,航線覆蓋面進(jìn)一步加強(qiáng)。

  今年,石家莊機(jī)場國際航線通達(dá)性進(jìn)一步提高,新開及加密了至韓國首爾、釜山、濟(jì)州航線,泰國曼谷航線,今年12月還將開通至泰國普吉島和柬埔寨的航線。同時(shí),石家莊機(jī)場還積極構(gòu)建國際中轉(zhuǎn)航線,目前石家莊機(jī)場通過上海、廣州、烏魯木齊等機(jī)場中轉(zhuǎn)的國際航線通達(dá)50多個(gè)國外城市,初步形成了“溝通南北、通達(dá)東西、延伸海外”的航線網(wǎng)絡(luò)。

  航空服務(wù)覆蓋越來越廣

  今年,石家莊機(jī)場實(shí)現(xiàn)了空地聯(lián)運(yùn)“立體化”運(yùn)營,形成了以石家莊機(jī)場為中心,覆蓋冀中南、涵養(yǎng)山西陽泉、河南安陽、北京等地區(qū)的地面交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

  從2011年開始,石家莊機(jī)場開始在省會(huì)周邊地區(qū)有步驟地啟用異地城市候機(jī)樓戰(zhàn)略,先后在保定、邢臺(tái)、滄州、衡水、定州、白溝、高陽設(shè)立了7座異地城市候機(jī)樓,在石家莊、邯鄲、邢臺(tái)、衡水、滄州、唐山、秦皇島、北京、張家口等地設(shè)立了10個(gè)營業(yè)部,航空服務(wù)的范圍從省會(huì)拓寬到地市乃至發(fā)達(dá)地區(qū)縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)。

  另外,凡是開始開通城市候機(jī)樓的地區(qū),石家莊機(jī)場都開通了直達(dá)機(jī)場的旅客直通車,如保定、衡水、邢臺(tái)等地每天都有不少于5班的旅客班車,保定每天旅客直通車達(dá)到10班。

  空鐵聯(lián)運(yùn)成效顯著

  伴隨著京廣高鐵的貫通,石家莊機(jī)場“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品在2012年12月26日推出,石家莊機(jī)場高鐵候機(jī)樓也于今年3月6日正式投入運(yùn)營,進(jìn)一步拉近了石家莊機(jī)場與北京的空間距離。

  高鐵正定機(jī)場站成為石家莊機(jī)場打造北京第二通道的T3航站樓,該站專設(shè)1500平方米空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)區(qū),可以為旅客提供購票、值機(jī)、交運(yùn)行李、免費(fèi)擺渡車等服務(wù),旅客乘擺渡車到候機(jī)樓,用時(shí)不到5分鐘。目前高鐵正定機(jī)場站每天有21趟列車停靠,12月28日停靠列車數(shù)量將增為25趟。

  截至12月18日,石家莊機(jī)場空鐵聯(lián)運(yùn)客流量首次突破15萬人次,其中北京旅客占二分之一,有效提升了京津冀整體交通資源使用率,實(shí)現(xiàn)了航空與鐵路運(yùn)輸?shù)挠行с暯雍土夹曰?dòng)。

  今后,河北機(jī)場集團(tuán)將全力打造“石家莊機(jī)場空鐵快線”,使其成為河北省客貨發(fā)展的新的增長點(diǎn)。2014年初,石家莊機(jī)場候機(jī)樓增設(shè)的鐵路自動(dòng)售票終端設(shè)施將正式啟用,旅客空鐵中轉(zhuǎn)將會(huì)更加便捷。

  京津冀協(xié)同發(fā)展破冰起航

  據(jù)悉,今年6月25日,由民航華北管理局主導(dǎo)的京津冀地區(qū)民航運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展項(xiàng)目研究論證會(huì)召開。面臨容量飽和之困的首都機(jī)場將航班分流至石家莊機(jī)場、天津機(jī)場已形成共識(shí),具體的分流方案即將制定。

  首都機(jī)場的定位為國際大型復(fù)合航空樞紐,側(cè)重于發(fā)展國際航線。天津機(jī)場定位為中國北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機(jī)場,發(fā)展貨運(yùn)的潛力較大,而石家莊機(jī)場定位為航空大眾化低成本樞紐機(jī)場,著重于大眾的便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適出行。

  此外,隨著石家莊機(jī)場改擴(kuò)建工程接近尾聲,石家莊機(jī)場作為首都機(jī)場的主要分流機(jī)場,區(qū)位優(yōu)勢將更加凸現(xiàn)。

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