國際空港信息網2014年2月17日消息：2014年2月11日0點15分，室外氣溫-5℃，襄陽機場公司航務管理部通導分部主任趙毅同志一聲令下，全體班組成員積極、快速地投入到南遠臺設備的搶修工作中。

　　南遠臺距離機場約10公里，是襄陽機場重要的歸航臺，能否正常工作事關整個襄陽機場的開放與關閉，而此時又正是春運的返程高峰期。“設備不能壞，工作不能停!”大家都這樣想著。立春后的夜晚天氣異常寒冷，冷風嗖嗖地吹在每個同志的臉上，可他們的工作激情卻絲毫不減，一到南遠臺就著手維修：關設備、斷電、拿工具、拆設備、裝設備......大家各司其職，互相配合，一切都顯得那么的有條不紊，經過一個多小時的搶修，導航設備于凌晨1點40分重新開啟，正常工作。

　　其實，在此次搶修之前，分部的同志們已經做足了充分的準備。2014年2月9日，通導中心機房值班員接到了南遠臺值班員報告NDB機柜響聲異常的電話。當日在家調休的NDB專家王國林同志在得知情況后，與南遠臺值班員做了電話溝通后，立即從市區趕赴南遠臺進行檢查，發現調諧電機老化，自動調諧失靈。經驗豐富的王國林師傅將自動調諧改為手動模式，并且要求值班人員密切關注NDB設備的參數，確保參數正常，南遠臺為航班提供安全可靠的導航服務。考慮到最近天氣條件惡劣，氣溫持續偏低，為正常保障航班必須抓緊解決此故障。王師傅立即聯系上海NDB廠家郵寄電機用以更換。2014年2月11日，我部接到了廠家埃威航電發來的備件。考慮到春運期間機場航班密集，而維修NDB設備則需要完全關閉南遠臺。為保障當天航班正常起降，通導分部決定等待凌晨航班結束后，再關閉設備進行維修。

　　此次深夜設備搶修，通導分部“及時發現，及時診斷，及時排除”。在設備出現異常還沒有引發故障之前及時發現設備存在隱患，迅速前往找到故障原因，并第一時間提出解決方案。分部全體人員無論值班與否均積極參與，服從安排，相互配合，在深夜順利完成南遠臺搶修設備的工作，絲毫沒有影響到當天和第二天航班的正常保障!南遠臺值班員王國軍日常巡視細致認真，及時發現了設備異常。通導分部值班人員晏家林認真負責，信息傳達及時。通導分部機務員王國林技術過硬、經驗老到，迅速找到故障原因。分部主任趙毅組織有力，全體成員積極配合，迅速解決了此次故障。這充分體現了襄陽機場一線通導人員高度的工作責任心、嚴謹的工作態度、過硬的業務素質和飽滿的工作熱情。

責編：admin