國際空港信息網2014年4月2日消息：春天的“青城”，陽光燦爛，微風拂面，在呼和浩特機坪上，一架空客A330大型客機從彩虹般“水門”下緩緩滑向停機位，這標志著呼和浩特至臺北航線4月份更換為大機型執行。

　　在自治區政府以及呼和浩特市政府的大力扶持下，呼和浩特機場公司一直致力于服從服務地方經濟社會發展，在促進地區對外交流上起到了積極作用。為進一步服務兩岸經濟、社會、文化逐步開放的交流，滿足呼和浩特-臺北航線的客源需求，長榮航空公司執飛的呼和浩特-臺北定期直航航線機型，更換為空客A330大機型客機。相比之前執飛的空客A321機型，空客A330為雙通道寬體客機，能夠搭乘旅客252人次，其中頭等艙24座，經濟艙228座。目前已確定新機型的執飛航班日期為2014年4月2日、7日、9日、14日、16日、21日、23日，起飛時間為：臺北10：55起飛，14：35到達呼和浩特;呼和浩特15：50起飛，19：25返回臺北。

　　早在2013年1月15日，兩岸航空運輸第七次溝通續談會議中，兩岸航空主管部門同意新增呼和浩特白塔國際機場等8個機場為兩岸客運定期通航點。2013年6月3日，由長榮航空公司執飛的呼和浩特-臺北定期直航航線正式開通，航班號為BR727/8。航班開通后，自治區旅游局、呼和浩特機場公司及長榮航空公司積極拓展、培育客源市場，截至2014年3月，該航線運送旅客2.9萬人次，執飛航班108班次，平均客座率為72.7%。

　　今年航班換季時刻，在內蒙古機場集團公司的大力支持下，呼和浩特機場發揮市場開發主體優勢，優化航線網絡及航線結構，除推動呼和浩特-臺北航線更換為大機型外，國內航線也進行了調整。一是新增加了“烏魯木齊-呼和浩特-青島”、“西安-呼和浩特-哈爾濱”、“太原-呼和浩特-烏蘭浩特”、“阿拉善左旗-呼和浩特-天津”等串聯東北、華東與西南、西北各市的航線;二是調整部分至北京、上海、廣州等國內大型復合型樞紐的航班機型，客座數較往年有一定增加;三是加密了部分旅游及重要城市的航班密度。另外，呼和浩特機場至區內各支線機場的航線逐步向“高密度、低票價、高客座”的方向邁進，進一步推廣“呼錫”、“呼通”、“呼赤”、“呼烏”等快線經營模式。各航空公司也根據歷年運營情況對部分航點、航線進行了優化和重點加密，使區內外旅客的出行更加便捷和省時。按現行執行的夏秋航季航班計劃，呼和浩特機場共開通航線62條，通航城市45個，其中國內城市43個、國際及地區城市2個。

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