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石家莊機場:綜合交通樞紐建設助力空鐵聯運



2014-04-18   作者:張毓  來源:《中國民航報》   點擊量:    打印本頁 關閉


  2014年第一季度,石家莊機場空鐵聯運實現開門紅,客流達到55353人次,同比增長193%。業內專家表示,空鐵聯運客流大增的背后,不僅是石家莊機場航空市場規模的進一步擴大,也說明包含空鐵聯運的綜合交通樞紐建設已成為區域經濟發展的重要助推器。

  石家莊機場成周邊旅客出行新選擇

  出行的時間、費用、舒適快捷往往是人們出行選擇交通工具的主要考慮因素。作為我國首家大眾化試點的石家莊機場,以其惠民的折扣機票、通達快捷的高鐵、溫馨優質的服務成為周邊城市旅客乘機新選擇。

  2013年,石家莊機場空鐵聯運客流達到15萬人次。今年第一季度,石家莊機場空鐵聯運旅客數更是呈井噴式增長態勢,達到55353人次,同比增長193%。根據數據顯示,在石家莊機場的空鐵聯運客流中,北京旅客占了一半左右,其次是保定、邯鄲、石家莊的旅客,分別占總人數的14%、12%、8%,其他旅客則來自陽泉、邢臺、安陽、鄭州、定州、高碑店、新鄉、高邑等高鐵沿線城市。在空鐵聯運客流中,探親、旅游的旅客約占一半,公商務出行的旅客約占20%。

  有業內人士指出,300公里區域內和1小時左右的乘車時間是旅客選擇空鐵聯運的最佳區間。京石高鐵的貫通為石家莊機場的發展提供了更大的空間,北京、太原、鄭州等過去石家莊機場航空服務較難觸及的地區如今也成了石家莊機場的客源地,不僅進一步擴大了石家莊機場的航空市場規模,還為高鐵沿線50萬人口以上規模的城鎮彌補了沒有機場或者航線航班不足的短板。

  航空出行更需要便捷地面交通

  業內人士認為,通過分析石家莊機場空鐵聯運一年多來運營的數據可以看出,在空鐵聯運旅客大增的背后,是航空出行旅客對于地面交通的依賴性越來越強,并且機票價格、航班密度、時刻也成為旅客考慮的重要因素。因此,以“為社會大眾提供安全、便捷、經濟的航空服務”為目標的大眾化航空,市場前景廣闊。

  北京、高碑店、涿州、安陽、陽泉等地旅客占石家莊機場空鐵聯運客流的70%左右,這些城市的旅客在沒有空鐵聯運時,一般選擇從北京、太原和鄭州等機場出行,但是需要多次換乘很不方便。“我家就在北京西站附近,去北京首都機場挺麻煩,要換乘好幾趟地鐵,從西站到石家莊機場很方便,1個多小時到機場就可以辦理值機手續登機了。”來自北京的旅客王先生向筆者介紹。

  由于航空客源對出行的快捷、舒適要求較高,對便捷的地面交通的依賴也越來越強。在這一點上,保定旅客班車的開通和加密則提供了佐證。“保定直通車沒有開通的時候,保定旅客來機場坐飛機一個月也就200多人。現在保定有了城市候機樓,保定至機場的旅客班車一天10班,加上高鐵,大約每天有300多人選擇由石家莊機場出行。”石家莊機場保定營業部一位工作人員說。

  從空鐵聯運旅客乘機的目的地可以看出,上海、廣州、成都、重慶、杭州、呼和浩特、昆明、深圳、沈陽、廈門等城市,是石家莊空鐵聯運旅客主要去的熱點城市。石家莊機場通往這些城市的航班每天在3個以上,時刻比較好。目前,石家莊—上海航班每天有8個,每月平均近千人選擇通過空鐵聯運方式前往上海。

  數據顯示,在第一季度空鐵聯運的5.5萬名旅客中,有2萬多名旅客乘坐春秋航空的航班,占空鐵聯運旅客的40%左右,高于2013年春秋航空旅客占石家莊機場旅客吞吐量的比例。除了地面交通便捷、航班通達性強和密度大等因素外,機票價格無疑是周邊旅客選擇從石家莊機場進行空鐵聯運接駁的首要考量因素。

  綜合交通樞紐助推區域經濟發展

  2014年2月26日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在聽取京津冀協同發展工作匯報時,特別對京津冀交通領域的發展提出了要求:“要著力構建現代化交通網絡系統,把交通一體化作為先行領域,加快構建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯互通綜合交通網絡。”綜合交通樞紐建設之所以成為未來交通體系建設的重點,正是因其對區域經濟起的巨大推動作用。

  2013年底,意大利某集團與石家莊機場空港工業園進行商洽,他們計劃投資30億元,在石家莊機場附近建設一個占地1500平方米,集旅游、購物、休閑娛樂于一體的綜合度假區。而吸引這家集團來石家莊的最大理由正是集高鐵、機場、高速公路于一體的綜合交通樞紐。

  多位民航專家表示,機場或者說航空業的發展是綜合交通體系建設的必要條件,民航是目前我國綜合交通體系中最先進、最快捷的主要運輸方式,其發展有利于帶動整個交通運輸體系的良性發展。同時,綜合交通體系的發展進一步促進了機場的發展,不僅為機場帶來了更多的客流,還為機場路側交通的集疏運提供了良好的解決方案,促進了人流、物流、資金流在機場的聚集,推動了機場周邊功能的完善,使機場周邊發展為航空大都市成為可能。

  河北機場管理集團有限公司總經理張彥杰表示,京津冀地區協同發展成為國家戰略,將對產業構成和分布帶來重大變革,這也為石家莊機場空港工業園的招商引資提供了前所未有的機遇。而以石家莊機場為中心的綜合交通樞紐的建設必將給區域經濟發展提供巨大推動和有力支持。

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