華北地區空域釋放進一步加大力度。民航華北空管局日前宣布，20日起將正式實施民航班機繞飛雷雨的方案，25條臨時繞飛航線大部分截彎取直，航空公司不用擔心因躲雷雨而繞遠。

　　本次繞飛雷雨方案共新增臨時航線25條，增加臨時機動空域1個。小面積及局部雷雨時，空管人員將引導指揮飛機有序繞飛，避免相向對飛增加的風險;遇有大范圍雷雨時，可按現行規定向空軍申請大面積空域釋放。華北空管局將根據雷雨等復雜天氣實況及發展趨勢，按照班機走向，盡早擬定繞飛預案，并提前1小時向相應軍航飛行管制分區提出繞飛申請。軍航綜合考慮軍方實際情況，民航班機繞飛前30分鐘給予答復，并釋放繞飛空域。

　　當雷雨等復雜天氣覆蓋范圍較大、繞飛方案不能滿足民航班機繞飛需求時，民航將申請釋放全部空域，軍航也將根據實際情況，最大限度配合民航。“與以往相比，現在空域劃分更細碎，上百平方公里的大面積軍用空域會分割成兩部分，軍事飛行使用一個區域時，另一片空域還可以向民航釋放。”民航華北空管局空管部部長戴軍介紹，今后的趨勢是軍用空域在沒有軍事活動時原則上都可以向民航釋放。今年雷雨季節過后，25條甚至更多的臨時繞飛航線還會延續，一旦出現航班大量延誤或暑運春運航班流量太大都可以隨時申請啟用。

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