隨著三亞旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，中國最南端的民用機場三亞鳳凰國際機場旅客吞吐量不斷井噴，已連續(xù)3年突破千萬人次，旅客吞吐量平均年增長超過20%，2014年有望達到1400萬人次。

　　三亞是中國唯一的熱帶濱海旅游城市，是海內(nèi)外熱門旅游目的地，近年來其航空市場發(fā)展迅速。鳳凰機場于1994年7月正式通航，最初幾年機場運營長期處于虧損狀態(tài)。“從長期虧損到實現(xiàn)盈利，鳳凰機場用了10年時間。”三亞鳳凰國際機場有限責(zé)任公司董事長兼總裁黃秋說，從通航到實現(xiàn)旅客吞吐量250萬人次，用了10年;從250萬人次到完成800萬人次，用了5年;從800萬人次到突破1000萬人次，僅用2年。

　　海南國際旅游島建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，直接拉動旅客流量高速增長。對于人口不到70萬的濱海旅游城市，機場旅客吞吐量創(chuàng)造了一個又一個奇跡。截至目前，鳳凰機場已開通航線214條，其中國內(nèi)航線160條、國際航線51條、地區(qū)航線3條;與國內(nèi)外110個城市通航，形成了完善的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　黃秋說，長期以來，進出三亞的民航班機只有一條縱貫海南島的航路，2014年1月，海南島新航路調(diào)整方案最終得以批復(fù)和試運行，截至5月31日，共計使用新辟航線5637架次，航班正常率大幅提升。

　　據(jù)了解，為了滿足客流量快速增長的需要，鳳凰機場投資近40億進行了二三期擴建，二期擴建已于2010年全部完工，目前正在進行三期改擴建工程，屆時可保障年客流量2500萬人次。

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