國際空港信息網2014年7月24日消息：2014年第8號臺風“浣熊”于7月4日上午在西北太平洋洋面上生成。“浣熊”名字很可愛卻來勢洶洶，7月4日17時加強為強熱帶風暴，僅僅3小時后，7月4日20時，強熱帶風暴“浣熊”就再度加強為臺風，向西北方向移動，7月5日20時，加強為強臺風，7月7日2時加強為超強臺風，風力達至16級，氣壓935百帕，成為2014年西北太平洋最強臺風，向偏北方向移動。

　　早在“浣熊“形成之初，華北空管局氣象中心情報室氣象分析席位就密切關注其發展移動，在國航例行會議上詳細講解，并通過郵件、騰訊通及時轉發中央氣象臺臺風報文，協助國航情報、通告及簽派等部門評估臺風影響。協助6日國航飛澳洲航線由東線改為西線。隨著“浣熊”不斷加強并向臺灣省東部海域靠近，臺風外圍云系已經覆蓋臺灣省東北部以及日本沖繩，值班人員密切監視臺北、那霸等機場風速和降水強度。隨著臺風繼續加強北上。覆蓋了上海飛往日韓航路，那霸、濟州、釜山、福岡、大阪等機場出現強降水及大風天氣。國航氣象分析席位值班人員每隔1小時更新中央氣象臺臺風報文，分析并發送給情報值班人員;每半小時分析相關機場天氣變化，及時通知簽派。綜合分析中央氣象臺、日本氣象廳，香港天文臺等氣象機構的預報結果，并結合衛星云圖、氣象雷達等實況資料分析臺風的變化趨勢。除了在每日兩次例行會議上著重介紹臺風影響，值班人員于8日14點給國航值班經理講解臺風情況，8日16點，9日14點和18點40參加國航臺風影響專題分析會，分析講解臺風的強度、移動方向，7級、10級風圈覆蓋范圍，航路對流云團范圍、高度以及受影響機場的天氣實況、預報及臺風影響時間，協助國航評估臺風影響，處理相關航班。此次臺風過程持續時間長，期間參加4次臺風應急專題會。9日臺風影響最大，協助國航共取消6班，改航29班，10日臺風向東北移動，影響逐漸減小。共計處理航班70余班。

　　“浣熊”的腳步剛剛走遠，菲律賓東部又有新的熱帶低壓生成，強度加強。情報室氣象分析班組所有值班人員還將繼續密切監視，主動分析，協助評估臺風影響，做好航班運行保障工作。

責編：admin2