英國《每日郵報》7月20日報道，根據(jù)航空專家計算，馬來西亞航空公司如果選擇將MH17次航班的航線避開烏克蘭領空，每位乘客可能只需多支付66美元的費用。

　　根據(jù)計算，MH17航班使用的波音777飛機每小時的飛行成本最高可達兩萬五千美元，而這條航班繞過烏克蘭領空需要多花45分鐘。將這45分鐘的飛行費用分攤到每名乘客身上，所得數(shù)字大約為66美元。

　　此前有分析人士指出，馬航堅持飛行烏克蘭空域可能是為了省時省油。然而馬航與馬來西亞政府方面則否認這一說法，指出MH17航班沒有違反航空規(guī)定，且有其他航空公司在事發(fā)前使用這條航線。

　　馬來西亞交通部長廖中萊18日在吉隆坡告訴媒體記者：“國際民航組織已經(jīng)證實MH17航班的飛行路線安全，而且其他一些國家的航班也從這一空域飛過。”

　　歐洲航空安全組織提供的數(shù)據(jù)顯示，MH17航班墜毀前飛行高度約為3.3萬英尺(1萬米)。美聯(lián)社報道，烏克蘭先前把低于2.6萬英尺(8000米)空域設為禁飛區(qū)，并于7月1日把禁飛區(qū)高度提升至3.2萬英尺(9800米)。

　　根據(jù)在線航班跟蹤網(wǎng)站Flightradar24的數(shù)據(jù)顯示，在事發(fā)前一周，共有來自66家航空公司的數(shù)百架次航班飛越MH17事故所在領空，其中共有馬航航班48架次，新加坡航空公司航班75架次。而根據(jù)法新社報道，MH17墜毀前，包括新加坡航空公司、印度航空公司、德國漢莎航空公司和美國達美航空公司等航空運營商均未繞行烏克蘭。

　　國際航空咨詢公司AvLaw International負責人巴奇說，航空公司自己將決定飛哪些航線，節(jié)省燃料是重要影響因素。不從沖突地區(qū)上空飛過可能增加商業(yè)航班運營成本，因為更多燃料意味著價格也更高。

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