國際空港信息網(wǎng)2014年7月25日消息：“T3A航站樓鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架吊裝開始”，7月22日下午，伴隨著施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一聲命令，兩臺(tái)50噸大型吊車將T3A航站樓A指廊第一榀網(wǎng)架緩緩升起，移至兩端支座位置順利合攏，一次性吊裝成功。這標(biāo)志著T3A航站樓除城際鐵路、軌道十號(hào)線影響區(qū)域范圍外的土建主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)進(jìn)入尾聲，即將進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝大面積展開的階段。

　　據(jù)了解，新建T3A航站樓屋面網(wǎng)架面積約21.47萬平方米，用鋼量約13064噸，將由鋼管柱及柱頂支座托起，形成巨型屋面鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。網(wǎng)架安裝現(xiàn)場(chǎng)受場(chǎng)地限制，無法采用原網(wǎng)架吊裝方案所設(shè)計(jì)的地面拼裝，高空整體安裝辦法，給施工帶來了極大挑戰(zhàn)。面對(duì)工期緊、任務(wù)重，施工難度大的壓力，擴(kuò)建指揮部航站樓項(xiàng)目部一班人馬知難而進(jìn)，他們組織施工單位、設(shè)計(jì)單位多方論證，因地制宜，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件提出采取高空散裝法和滑移平臺(tái)就位法，在樓面上安裝滑移工作平臺(tái)，保證網(wǎng)架準(zhǔn)確快速安裝的同時(shí)，大幅度提高了網(wǎng)架的安裝質(zhì)量。

　　A指廊第一榀網(wǎng)架的順利吊裝為實(shí)現(xiàn)年內(nèi)完成指廊鋼結(jié)構(gòu)85%的總體工程量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。按照擴(kuò)建指揮部階段性工期目標(biāo)，國慶之前將先期完成具備施工條件的A、D指廊的網(wǎng)架安裝。

責(zé)編：admin2