繼前一天申城機場亮起航班延誤橙色預警后，昨天(27日)，延誤預警二度發布，部分時段通航能力下降30%。記者了解到，受接連數日機場通行能力降低影響，民航局方面已暫停部分機場包機等臨時飛行計劃申請，同時，不少原先乘坐飛機的乘客轉而奔向了火車站，導致鐵路運輸量猛增。

　　前天晚間時分，繼前一日民航局空管局發布大面積航班延誤橙色預警之后，其又二度發布了延誤預警，稱“預計上海區域昨天9時至11時有空域繁忙情況，其間前往廈門、福州、汕頭、晉江、臺灣以及部分中南地區的航班可能會受到影響，上海區域部分航路通行能力下降30%左右，預期11時通行能力恢復正常”。

　　記者從東航方面了解到，僅上午時分，其就已取消18個進出上海的航班班次。不僅如此，昨天下午15時47分，申城又一度發布了暴雨橙色預警，受到天氣影響，空管局將延誤預警從前一晚的黃色升級至橙色，15時30分至18時，虹橋機場通行能力下降至63%，浦東更是降至50%，而時間則要延長到19時。

　　可以說，從7月中上旬開始的華東地區航班頻繁延誤，引發了社會的廣泛關注。此前，民航系統曾對外告知稱，延誤是因其他用戶占用航路所致，更有消息直指“延誤是由于軍事演習”。不過，昨天，中國國防部在其網站刊登文章稱，軍事演習對民航運輸影響有限，不是造成航班延誤的主要因素，近期主要受氣象影響較大。

　　民航局方面則表示，目前已暫停了其間所涉機場的公務機、加班、包機等臨時飛行計劃申請。同時建議航空公司在此期間適度調減進入上述區域航班數量，避免因航班安排過密而導致大面積航班延誤。為保證飛行安全，最大程度減少對公眾乘機出行的影響，民航局還采取了新辟臨時航線、劃設保護區、制定繞航改飛方案等措施。

　　航空出行受阻的同時，許多乘客轉而奔向了火車站，改變了自己的出行方式，選擇起了高鐵動車。記者了解到，鐵路部門原本已處于暑運高客流運輸狀態的，如今受此影響，更形成了疊加客流，在虹橋火車站內隨時都能看見客流爆滿的狀況，而諸如京滬高鐵等早已是一票難求。

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