7月24日，深圳貨運部國際貨運室收到一票兩噸多到烏克蘭基輔的貨物詢艙。自從“7.17事件”以后，全世界絕大多數的航空企業(yè)都已經避開這條航線，僅有烏克蘭國際航空(以下簡稱PS)在執(zhí)飛此航線，接到咨詢后，為了不辜負貨主的真誠托付。南航深圳分公司貨運國際室業(yè)務員積極向與南航有SPA合作協(xié)議的PS航空詢問航班及艙位信息。在得知PS航班正常運行后，貨運部向客戶提供了一套完整的空運方案：深圳-浦東-維也納-基輔。首先安排南航段承運的頭程及二程艙位，隨后通過郵件向PS預訂并成功落實7月31日由維也納至基輔的航班艙位。同時，國際業(yè)務員全程跟蹤運輸信息，并及時將信息反饋給貨主。使得該票貨物順利運抵目的地，此票貨物的順利運輸也成為“7.17事件”之后深圳地區(qū)首單成功案例。

　　隨后，7月27日，南航深圳國際貨運室再次接到同一貨主的詢艙。與上次不同的是，該批貨物為項目貨，即每周將固定出運兩票兩噸多的貨物。由于客戶對于南航上次提供的空運服務相當滿意，因此毫不猶豫的再次選擇了南航承運。但由于上海至維也納艙位較為緊張，業(yè)務員小陳充分利用了南航廣闊的航線網絡和協(xié)議資源，采取了：深圳-北京-阿姆斯特丹-基輔。最終，第二票貨物于7月28日起運并于8月1日順利到達基輔，全程僅用4天，這個結果比貨主預期還快了1天時間。貨主張先生高興的說：南航是一家值得信賴的公司。

　　兩票貨物的成功運輸，不但獲得了貨主的贊揚，也讓貨主放心的把后續(xù)多票貨物陸續(xù)交付給南航承運。值得注意的是，此次SPA聯(lián)運并不是南航與PS合作的第一例。南航于2011年與PS開展SPA合作以來，已經成功聯(lián)運多票貨物。PS為南航提供阿姆斯特丹、法蘭克福和維也納中轉至基輔、敖德薩的聯(lián)運服務。據統(tǒng)計，2013年南航深圳貨運部共承運17票PS聯(lián)運貨物，均順利完成，與PS航順暢合作，使南航叫響了國內轉運東歐的品牌。隨后南航將繼續(xù)與PS加強合作，為貨主提供“一單到底”安全便利的東歐空中走廊。

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