國際空港信息網2014年8月5日消息：8月5日夜里，離CZ399航班起飛還有3個多小時，南航新機場南綜合樓B777機組準備室里，只見紐約首航機組與第二班回程機組8人整裝待發，正在為紐約開航進行最后的沖刺。機組仔細閱讀飛行計劃，再次確認航路、天氣情況及備降場信息。由于此次首航還將進行北極航路驗證飛行，機組還與局方人員一同梳理驗證飛行的流程及技術要點。

　　為了確保紐約開航成功，廣州飛行部精心選派B777機型經驗豐富、技術精湛、作風過硬的雙套機組執行任務。股份公司副總飛行師劉青擔任帶隊機長，他是機組成員中唯一一位參加過2001年北極航路驗證飛行的飛行員，本次首航他將再次飛越北極上空，重溫昔日輝煌。第二機長孟慶榮是南航廣州飛行部B777機隊經理，他執飛B777機型19年，已經安全飛行22000多小時，具有豐富的飛行經驗。

　　早在8月1日，首航機組就提前進行技術準備，以確保首航萬無一失。機組聯合客艙乘務組梳理工作流程，詳細介紹航路特點、空防安全、北極航線驗證、首航旅客及客艙服務配合等事項，并布置緊急和突發情況的處置預案。

　　“出發!”8月6日凌晨00：30，機組準備就緒。一行人帶上飛行箱包及各類資料，乘坐機組車前往候機樓準備登機。

　　深夜的候機樓似乎略帶倦意，卸下白天的喧囂繁忙，顯得格外安靜明朗。除了駐守崗位的工作人員以及準備乘坐國際航班的旅客外，偶爾還能見到過關登機的空勤人員。精神煥發的首航機組走進候機樓，立刻成為一道風景，掃去候機樓的疲倦氣息。“今天真幸運，航路天氣情況非常好。”登機途中，副駕駛李杰與同伴閑聊，滿是對首航的期待。

　　過安檢、過海關，機組一登上飛機便立刻忙碌起來。孟慶榮和副駕駛周亮馬上進入駕駛艙，按操作程序有條不紊地做準備，細到每個航路點他們都會一一確認。劉青穿上反光背心，拿著手電筒，下飛機進行外部檢查，發動機、輪胎、起落架……每一個細節都不能放過。副駕駛李杰負責安放各類資料和用具，并與機務確認加油量等信息。

　　第二班回程的機組成員也一同登機，他們隨機置位前往紐約，準備執飛8月8日的回程航班CZ300。楊帆是置位機組成員之一，他全程了參與紐約航線的培訓工作，看到這大半年的辛勤付出終于要在這一天“交卷”了，心中難掩興奮之情。他與其他機組成員一同手揮國旗，趕在上客前，在客艙留下珍貴的合影。

　　凌晨1：20，機上一切準備就緒。機組與乘務組進行最后的協作。“首航任務很重要，希望我們共同做好!”

　　1：30，旅客開始登機。

　　2：37，B2099號飛機從廣州白云國際機場起飛。

　　“紐約，我們來了!”14個小時多的飛行，對于全體機組成員來說，才剛剛開始。他們將與B2099號南航首架B777-300ER型飛機一同飛越北極，見證這場苦戀13年的“環球婚禮”。

責編：admin2