8月是旅游旺季，從“航空第四城”成都出發前往全國各地的游客逐漸增加，暑運每天從成都機場起降的航班近760架。在買機票的那一刻，你一定糾結在成都坐飛機，幾點起飛延誤最少?你也好奇成都出發去哪里最準點?

　　航班晚點、取消有各種各樣的原因。是天氣原因還是遭遇航空管制，旅客無法預知自己航班的情況，甚至擔心航空公司編造晚點理由，但數據不說謊，在“大數據時代”，海量的信息統計能夠給你帶來最真實的情況。

　　近日，時下熱門的航班準點查詢APP應用———飛友科技“飛常準”主創團隊，為成都商報獨家提供了今年1月至7月，成都雙流機場各類型的出港航班準點率情況為您揭開成都坐飛機大數據的奧秘。讓你在旅途中更加有的放矢，少些糾結。

　　最準時時段：8點到10點

　　“飛常準”此次以小時為單位，統計了今年1~7月成都機場各時刻的出港準點率數據。據統計，成都雙流國際機場早上8點~10點為準點率最高的一段時間，準點率全部高于80%。其中早上8點準點率最高達到86.28%，9點出港準點率在84.24%，10點出港準點率在81.16%。因此建議旅客最好選擇早上坐飛機能夠盡量避免航班延誤。

　　準點率第二高的時間段是早上5點至早上7點這一時間段，準點率緊隨其后也均在75%以上。而從上午10點之后的航班準點率幾乎逐漸下降全部跌破80%以下，中午12點準點率已經降為為59.28%，到了晚上8點，出現晚點的高峰期，航班準點率只有53.56%，而晚上9點到11點這一段時間航班準點率也全部在60%以下。

　　對于上午、下午、晚間準點率上的明顯差別，“飛常準”給出的解釋為：早班飛機，最多受頭一天備降或取消的過夜班機影響，受天氣和流量控制的概率也相對較小，所以最為準時;而下午以及更晚航班的晚點，一是因夏季雷雨天氣多在午后形成，二是航班可能存在的累積延誤所致。

　　何謂累積延誤?“飛常準”舉例說明：一架飛機一天執行的航班，有時不止一條。它可能從A地飛B地，然后從B地飛C地，再從C地飛D地，最后從D地飛回A地。如果A地飛B地晚了N小時，那后續航班都要晚點N小時;如果此后還有航班再晚點M小時，那么再后面的航班要累計晚點N M小時，以此類推。因此，越晚的航班遇到累積延誤的概率越大。

　　最準點航線：成都飛麗江

　　那從成都出發究竟去哪里的準點率最高呢?

　　“飛常準”選取了今年1~7月，月均超過100個航班量的航線作為樣本，數據顯示， 30條主要航線中，準點率最高的并不是成都飛北京、上海、廣州、深圳這樣熱門城市的航線，成都-麗江航班成為準點率最高的“冠軍”，達到84.12%，其次為成都飛天津和成都飛太原，分別為82.7%和81.55%。而準點率最低的為成都至杭州的航線，準點率只有37.26%，其次是成都至拉薩的航線準點率為54.39%，此外成都至廈門(59.78%)和溫州(58.57%)的航班準點率也是排名較為靠后。

　　縱觀影響成都出港航班狀況，有備降、前序航班晚點、取消、天氣因素以及其他等情況，其中造成出現狀況的原因最多則是因前序航班晚點，也就是從其他地方起飛飛機就晚點，疊加效應導致的，四大準點率最低的航線基本都是受天氣的影響比較大，比如廈門臺風、杭州和溫州等地梅雨天氣影響造成航班準點率低。

　　準點率排名：全國第六

　　根據“飛常準”提供的歷年暑期機場天氣分布統計數據，近兩年暑期的國內天氣，雷雨占比2.41%。比重雖不高，但對整個民航系統，影響較大：一個地區的雷雨天氣，很可能波及全國各地途經此地的航班;一個時間段的雷雨，在此前后可能要花很長一段時間來應對。

　　在其統計的歷年全國21個機場暑期受雷雨天氣影響分析中，在19:00-24:00這個時間段，雷雨天氣分布比重比較大的前三大機場分別是：昆明長水國際機場，占比8.79%;海口美蘭國際機場，占比8.21%;成都雙流國際機場，占比6.03%。換言之，傍晚過后直至入夜，成都機場遭遇雷雨的概率較高。因此每逢夏季雷雨天氣多，在購買機票時可以盡量選擇在19點以前的航班乘機。

　　在全國千萬級以上機場今年1至7月份機場出港準點率數據統計中，成都雙流國際機場準點率比去年相比，有較大排名的上升，達到67.95%，排名第六位。排名1~5位的分別是大連機場、哈爾濱機場、西安機場、烏魯木齊機場、昆明機場。

　　從今年1~7月全國機場的情況來看，以一周為單位，“一頭一尾”準點率最高，周日航班相對最準時，準點率為65.63%;其次為周一、周六，準點率分別為64.82%、64.81%。最容易晚點的是周四和周五，周四為59.93%，周五為59.69%。

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