國際空港信息網(wǎng)2014年8月26日消息：2011年8月28日14時，一架深航波音737-700客機從北京首都國際機場升空后，展翅長空，于15時40分平穩(wěn)降落在阿爾山伊爾施機場，標志著內(nèi)蒙古自治區(qū)第12個民用機場--阿爾山機場實現(xiàn)通航，并正式投入運營。至此，旅游資源富集、以“神泉雪城”聞名于世的阿爾山劃開了發(fā)展民用航空的歷史新篇章，以公路、鐵路、航空及口岸為骨架的綜合交通網(wǎng)絡和運輸體系初步形成。

　　三年來，在阿爾山市市委、市政府及內(nèi)蒙古民航集團的領導下，承載著美好期望和騰飛夢想的阿爾山機場一路高歌，以建設“一流服務、一流管理、一流支線”品牌機場為目標，保持安全、快速、科學發(fā)展，在地方經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮了舉足輕重的作用。

　　2014年截止通航3周年之際，阿爾山機場共完成旅客吞吐量150146人次，運輸起降2678架次，貨郵吞吐量147.8噸，各項指數(shù)逐年遞增，機場通航三年來，未發(fā)生責任原因造成的運輸和通用飛行、空防、航空地面事故及事故征候，應急保障率和公務飛行保障率達到了100% 。

積跬步安全 至千里之行

　　安全是機場發(fā)展的前提和基礎，三年來，阿爾山機場未發(fā)生責任原因造成的運輸和通用飛行、空防、航空地面事故及事故征候，應急保障率和公務飛行保障率達到了100%。 三年來，阿爾山機場始終堅持高標準嚴要求建設安全管理體系。通過強化員工培訓，落實安全責任，加大安全投入，實施風險管理，嚴格監(jiān)督考核等方法，確保安全持續(xù)平穩(wěn)。

　　2012年8月，阿爾山機場以97.05%的符合率通過了民航西南地區(qū)管理局安全審計，2013年8月完成了航空保安審計。2014年，完成了導航技術PBN飛行程序的驗證試并通過局方審批。

翼振云霄，航線網(wǎng)絡日臻完善

　　由于地形及自然環(huán)境所限，阿爾山機場被局方按復雜機場進行管理，致使阿爾山機場無法滿足多機型運行。為了降低或減少復雜機場限制，阿爾山機場公司2012年便啟動相關工作。經(jīng)過長時間的反復論證，2014年，中國民航大學為阿爾山機場研發(fā)制作了PBN飛行程序。經(jīng)過專家組評審，目前此飛行程序已獲得局方批復。如果說2014年前的阿爾山機場還不具備抖擻天空的條件，那么新技術應用已讓阿爾山機場插上行的羽翼天空海闊任其翱翔。

　　三年來，阿爾山機場在拓展航線網(wǎng)絡過程中，以更好服務地方旅游經(jīng)濟發(fā)展、滿足人們出行需求為原則，以經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和部分熱點旅游城市為重點，在充分市場調(diào)研的基礎上，逐步增加航線航班，優(yōu)化時刻。

　　目前阿爾山機場通航城市已有北京、呼和浩特、杭州、重慶等四個城市，并計劃于今年九月開通阿爾山--廣州--哈爾濱航線，屆時，通航城市達七個，航線基本打通了京津唐、長三角、珠三角等全國重要的經(jīng)濟區(qū)。隨著航線的不斷增加，合作的航空公司已由原來的一家增加至三家。

齊心協(xié)力 打造色優(yōu)質(zhì)服務品牌

　　安全是機場的生命，是服務的前提，是發(fā)展的基礎。自阿爾山機場通航伊始，就確立了打造屬于神泉雪域獨具特色的服務，阿爾山機場以優(yōu)化服務流程、提升服務理念為重點，與班組建設工作緊密結(jié)合，推出了“紅太陽”服務品牌建設工作。

　　從改變廣大旅客對機場貴賓服務的認知入手，通過開展內(nèi)部禮遇服務培訓，加大服務設施、裝備投入等進一步打造和提升貴賓服務形象。定期召開總結(jié)會，有針對性地優(yōu)化服務流程，使貴賓服務滿意度得到了極大提高。積極擴大服務品牌建設的輻射面，通過班組研討、交流，使既得經(jīng)驗成果轉(zhuǎn)化為實際工作效能，并借助配置暖手寶、旅客服務箱、特殊節(jié)假日活動等方式，加強與旅客溝通互動，使得機場公司服務工作得到了廣大旅客和地方政府的充分肯定。

　　阿爾山機場通航三年來，阿爾山機場從無到有，從有到優(yōu)，從優(yōu)到精，每一步都邁的結(jié)結(jié)實實，三年，對阿爾山機場來說是一個發(fā)展的節(jié)點，是一個值得懷念的節(jié)點，更是阿爾山機場下一個三年、三十年發(fā)展的新起點，雖然阿爾山的冬天漫長寒冷，但是勤勞智慧的阿爾山機場員工卻從未畏懼過這雪窖冰天的天氣，在他們看來，阿爾山機場每一天都是春天，阿爾山機場每一天都在成長。

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