國(guó)際空港信息網(wǎng)2014年8月28日消息：2014年河南地區(qū)的大旱導(dǎo)致南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)周邊水位下降，大量溝渠干涸，機(jī)場(chǎng)周?chē)�的鳥(niǎo)類(lèi)大量進(jìn)入飛行區(qū)內(nèi)草地覓食。尤其是進(jìn)入八月份，南陽(yáng)地區(qū)持續(xù)高溫，陰沉天氣也較多，燕子恰恰喜歡這種天氣環(huán)境，加之雛燕學(xué)飛，每天都有大量燕子停留在飛行區(qū)內(nèi)。雛燕初出巢穴，對(duì)外界缺乏恐懼，有時(shí)會(huì)成群落到跑道上，對(duì)飛行安全構(gòu)成威脅。由于常規(guī)驅(qū)趕效果甚微，南航南陽(yáng)基地場(chǎng)務(wù)隊(duì)針對(duì)近期大量雛燕出現(xiàn)，制定了詳細(xì)的驅(qū)鳥(niǎo)方案，多管齊下，確保本場(chǎng)飛行安全。

　　增加人力，全天候不間斷驅(qū)鳥(niǎo)。場(chǎng)務(wù)隊(duì)7名驅(qū)鳥(niǎo)員，全部上崗，放棄休息時(shí)間，每天堅(jiān)守在飛行區(qū)內(nèi)進(jìn)行不間斷的驅(qū)鳥(niǎo)。場(chǎng)務(wù)隊(duì)兩臺(tái)驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)同時(shí)上陣，有飛行任務(wù)時(shí)他們就在安全區(qū)以外對(duì)鳥(niǎo)情進(jìn)行密切觀察并利用驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)發(fā)出的高音驚嚇，沒(méi)有飛行任務(wù)時(shí)就立即進(jìn)入跑道驅(qū)趕。通過(guò)疲勞戰(zhàn)術(shù)，長(zhǎng)時(shí)間與燕子斗爭(zhēng)，不讓其有落地休息的機(jī)會(huì)，并騷擾其正常覓食、學(xué)飛，驅(qū)鳥(niǎo)效果明顯。

　　了解習(xí)性，一早一晚重點(diǎn)驅(qū)鳥(niǎo)。每日清晨、傍晚是燕子的兩個(gè)活動(dòng)高峰期，驅(qū)鳥(niǎo)員針對(duì)高峰時(shí)間有飛行訓(xùn)練任務(wù)的情況，一旦發(fā)現(xiàn)燕子有增加趨勢(shì)后就及時(shí)向塔臺(tái)報(bào)告，在訓(xùn)練間隔，進(jìn)入跑道驅(qū)鳥(niǎo)，確保跑道上空沒(méi)有燕子活動(dòng)，立即撤到安全區(qū)域，觀察鳥(niǎo)情，確保飛行安全。

　　火力全開(kāi)，充分利用設(shè)備驅(qū)鳥(niǎo)。驅(qū)鳥(niǎo)員通過(guò)遙控煤氣炮產(chǎn)生巨大聲音，人工操作驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)播放其天敵叫聲，發(fā)射煙花彈追趕鳥(niǎo)群以及在燕群聚集區(qū)域噴灑氨水刺激鳥(niǎo)群逃離。從聲音、視覺(jué)、嗅覺(jué)多角度對(duì)燕子進(jìn)行驅(qū)趕，降低其適應(yīng)性。

　　確保安全，及時(shí)發(fā)布航行通告。驅(qū)鳥(niǎo)員在發(fā)現(xiàn)燕子活動(dòng)頻繁，數(shù)量過(guò)多的時(shí)候，積極與調(diào)度協(xié)商，及時(shí)發(fā)布鳥(niǎo)情信息的航行通告，通知飛臨本場(chǎng)的飛行員時(shí)刻注意鳥(niǎo)情狀況。

　　鳥(niǎo)是人類(lèi)的朋友，但是在威脅飛行安全時(shí)我們就要不遺余力的驅(qū)趕，將被動(dòng)驅(qū)鳥(niǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)驅(qū)鳥(niǎo)，堅(jiān)決杜絕鳥(niǎo)與飛機(jī)的親密接觸。

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