昆明長水機場有望提高航班準點率
隨著冬季的來臨，長水機場將迎來大霧和雨雪等極端天氣的考驗。昨日，記者從昆明機場獲悉，為了提高航班運行的準點率，12月10日，云南機場航班運行管理控制系統“長水常準”正式上線，昆明機場也成為全國首家使用該信息化平臺進行航班運行管控的機場。
每年11月至來年1月，是昆明長水國際機場大霧和雨雪極端天氣的高發時段。今冬以來，不少旅客發現，昆明機場今年冬季因極端天氣造成航班延誤的情況相比往年減少了很多。根據國家民航局通報近期國內各航班航線正常率情況，昆明長水機場航班正常放行率名列前茅。
昆明機場工作人員介紹，進入冬季以來，天氣復雜多變，不可控因素增多，考驗著機場的保障能力和管理水平。昆明機場從加強地面保障能力、加強信息化建設力度，加大航班進程管控，加大指揮協調力度等方面入手，提升了航班綜合保障能力。其中，準點率的提升，不得不提到的就是新系統航班運行管理控制系統的上線。
今年7月，“長水常準”運行管控系統的建設工作正式開展，新系統可以準確掌握各個保障環節每一個節點的時間以及工作具體完成情況。如果出現延誤就可以清楚掌握是哪一個環節耗時最多，起到督促作用。”一位機場工作人員向記者表示，該系統試運行以來，確保了最大程度提升了航班準點率。
“使用了新系統之后，航空公司或機場可以輸入他們預計保障完某個航班的時間節點，流量管理部門會根據空域情況結合系統內的數據，為航班預發布起飛時刻。”也就是說，系統可以根據航空公司輸入的數據，和機場的基礎數據等，給出已經起飛的航班和起飛前90分鐘的航班起飛時刻。
”如果哪個航空公司出現特殊情況，系統還可以根據這個信息，自動重算一個新的時間。“如果航班確定延誤3個小時，那起碼可以讓旅客在候機樓里逛一逛，到了點來上飛機就行，不至于坐在機艙里等著難受。”機場工作人員介紹。
昆明機場是全國各大機場中第一個使用該信息化平臺進行航班運行管控的機場，該系統啟用后，云南機場決策層將實時掌握省內12個機場的機位使用率、飛機從進港到出港航班進程保障情況，并對航班進程和資源調配作出準確判斷。下一步，該系統將在騰沖、保山、芒市和西雙版納機場相繼推廣。
責編：xwxw
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