機場一旦遇到大霧、冰雪天氣怎么辦?延誤的旅客如何安置?冰凍的跑道如何清理?12月12日上午，合肥機場召開冰雪大霧天氣保障工作領導小組會，安監局、空管、東航、航油、公安等駐場單位參會，專題研究冰雪、大霧等特殊天氣條件下航班保障和旅客服務工作，確保機場今冬明春航班運行安全。

　　會議通過數據統計和案例分析，匯總了2014年合肥機場除冰雪及冰雪、大霧天氣下的各項保障工作。從人員培訓、物資儲備、設施設備方面介紹了今冬明春除冰雪戰役各項準備工作。會議研究了合肥新橋國際機場冰雪大霧天氣保障工作方案。該方案是在合肥機場轉場前方案的基礎上，結合轉場后的工作實際，在廣泛征求各單位意見基礎上形成的。方案明確了領導小組機構，各駐場單位、機場各保障部門在除冰雪工作中的職責、保障流程、處置程序及工作要求，尤其注重了單位間的協同保障要求。

　　“冬季除冰雪工作要顧全大局，加強協作，熟悉并掌握預案內容，預案措施要到位，信息傳遞聯絡方式要準確及時。”民航安監局副局長唐漪說。

　　“除冰雪工作是機場冬季安全運行的重頭戲，也是一項系統工程，是旅客順利出行的重要保障，是需要引起高度重視、集全員之力才能共同完成的任務。必須依據預案，高效、細致、周密的開展工作，明確責任，落實責任，分解責任。”機場集團公司蔣厚玉董事長強調說。

　　據統計，合肥機場2014年1至11月，因大霧天氣造成航班大面積延誤事件6起，發布大霧天氣預警3起，實施除冰雪3起。每年的防霧、雪任務艱巨。較為典型的“大雪保衛戰”發生在今年2月17日：00：48本場出港航班ZH9786航班完成除冰準備離港時，場務通報跑道摩擦系數不夠航班起降標準，需立即開展除冰雪作業。現場指揮中心立即通知各部門按預案開展除冰雪作業。01：35消防、油料、機務、綜保等部門完成準備工作，01：50開始作業，02：14除冰雪工作完成，航班順利離港。從啟動預案到除冰雪工作完成，用時49分鐘，贏得航空公司和機組高度贊揚。

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