據(jù)《澳大利亞人報(bào)》12月28日報(bào)道，澳機(jī)場運(yùn)營巨頭近期呼吁，讓國外航空公司有權(quán)自由增加飛往澳大利亞四大城市的班次，尤其是那些來自亞洲的航班。

　　報(bào)道透露，聯(lián)邦政府正與其它國家洽談進(jìn)一步開放空中服務(wù)的協(xié)議，此舉或允許澳大利亞最大的幾個(gè)機(jī)場增加航班數(shù)量。澳大利亞機(jī)場協(xié)會(Australian Airports Association)警告稱，有些協(xié)議威脅要限制諸如中國等重要市場的航班運(yùn)力。該協(xié)會已委托德勤經(jīng)濟(jì)(Deloitte Access Economics)就開放相關(guān)協(xié)議撰寫報(bào)告，協(xié)議內(nèi)容包括控制悉尼、墨爾本、布里斯班及珀斯機(jī)場的航班載客量、共用班號權(quán)利及航空貨運(yùn)準(zhǔn)入等。雖然這份報(bào)告尚未完成，但據(jù)德勤預(yù)計(jì)，如果現(xiàn)有的協(xié)議取消有關(guān)限制，那么2017-18年度來澳的海外游客將增加110萬人次，游客消費(fèi)總額將上漲19億澳元。

　　悉尼機(jī)場在向生產(chǎn)力委員會(Productivity Commission)提交的關(guān)于旅游業(yè)項(xiàng)目的建議書中警告稱，中國、馬來西亞、香港、卡塔爾、菲律賓及斐濟(jì)等市場都“面臨著嚴(yán)重的增長瓶頸”。該建議書已抄送至包括阿博特(Tony Abbott)、國庫部長何基(Joe Hockey)、基建部長杜斯(Warren Truss)及貿(mào)易部長羅布(Andrew Robb)等政府領(lǐng)導(dǎo)人。“聯(lián)邦政府宣稱的政策主張是盡早與ASA進(jìn)行重新協(xié)商，以防止供不應(yīng)求的情況出現(xiàn)。但雙邊航班運(yùn)力談判的進(jìn)一步延遲卻限制了外國航班進(jìn)入澳大利亞市場的能力。”建議書稱。

　　報(bào)道稱，若外國航空公司入澳的權(quán)限維持不變，那將會出現(xiàn)競爭力下降以及飛機(jī)票價(jià)上漲的情況。澳大利亞機(jī)場協(xié)會向生產(chǎn)力委員會表示，放寬這些協(xié)議限制將會帶來幾項(xiàng)“顯著的”經(jīng)濟(jì)效益。澳航一發(fā)言人稱，澳大利亞擁有“世界上最自由的航空市場之一”的說法是無可置疑的。杜斯辦公室表示，盡管布里斯班、悉尼、墨爾本及珀斯等“重要出入境關(guān)口”在航線上對航班數(shù)量增加有所限制，但諸如阿德萊德、凱恩斯、達(dá)爾文或黃金海岸等較小規(guī)模的地區(qū)機(jī)場沒有這種限制國際航班的規(guī)定。聯(lián)邦政府的航空政策是：盡可能提高國際航空自由化水平，“同時(shí)保障好我們的國家利益”;支持澳大利亞航班進(jìn)入國外市場;將雙邊空中服務(wù)協(xié)議放在首位以確保航空運(yùn)力能滿足未來的搭乘需求。澳大利亞維珍(Virgin Australia)向生產(chǎn)力委員會表示，在“近乎全部”的相關(guān)協(xié)議中，澳大利亞和國外航空公司有額外增加航班的能力是很重要的。

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