南京機場獲準實施特殊I類著陸標準運行
2015年2月1日零點，南京機場正式具備特殊I類著陸標準運行(簡稱HUD運行)保障能力，可在兩條跑道三個方向實施，至此，南京機場成為繼濟南、青島、上海之后具備HUD運行保障能力的民用機場。
為確保HUD運行順利實施，機場公司高度重視，自去年10月起，成立了HUD運行工作推進小組，積極聯合民航江蘇監管局、民航江蘇空管分局，對本場實施HUD運行的條件進行可行性分析。機場運行指揮中心、飛行區管理部等相關部門多次開展專題研討，完成了低能見運行程序和規范的制訂、障礙物評估、安全評估、協議簽訂、演練培訓等工作，最終順利通過民航華東管理局評審，獲準實施特殊I類著陸標準運行。
據悉，南京機場在實施特殊I類最低著陸標準運行后，將減少低能見度下大面積航班延誤，提高航班正常率，為提升2015年南京機場“春運、兩會”整體運行保障品質再添“薪火”。
責編：xwxw
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