央廣網財經北京2月9日消息 據經濟之聲《天下公司》報道，本周特別節目，帶您走進首都機場，獨家解密5個幕后崗位，和我們一起了解航空港運營的臺前幕后。

　　安檢員一天蹲起上千次

　　今天帶來的崗位是安檢，坐飛機必須先安檢，行李放到安檢儀器上，旅行過安檢門，然后會接受安檢員的手檢。我們先來認識一位手檢員劉林，在這個崗位上她已經工作了5年多。

　　劉林穿著暗藍色的安檢制服，頭發扎在腦后，留出一張巴掌大的臉，笑起來很甜。工作的時候，她手持安檢儀器，從上到下檢查旅客。

　　劉林：我們有十大重點部位，包括沒有歸列到十大重點部位的那些重點部位也是需要嚴格檢查完的，因為如果說有犯罪分子，或者說意圖不軌的人員的話，他藏匿違禁物品，說實話咱們也不清楚在哪?所以之所以大家覺得這個手檢程序很繁瑣，是因為我們確實要嚴防死守安全底線，每個部位都要摸到位，摸仔細，才能保證安全。

　　手檢員為了檢查全身，會起身、蹲下。檢查旅客背后時，會自己走半圈，到身后檢查，繞圈走。

　　劉林：這個手檢手續分前半身和后半身，后半身的時候，避免旅客看不到自己行李，或者說過于繁瑣，甚至有的體制不好的旅客一轉身會頭暈，真的有，我們安保公司現在的舉措，由我們的檢察員、手檢員主動來轉身，提示旅客稍等一下就可以了。

　　劉林每天大概會安檢1000人。這意味著，一天蹲起至少上千次;去每個旅客背后安檢，每次多出1米的距離，一年下來走的距離4萬多千米，可以繞地球一圈。

　　劉林：如果你真的想把這個手檢程序摸很到位，排查這些隱患的話，很多動作是需要你真正去不僅是蹲，是需要你彎下腰去摸的，所以可能腰老這樣來回彎有一點勞累，膝蓋老這樣彎直、彎直的，時間長了多少會難受，如果是低血壓或者低血糖沒吃飯的話，蹲下之后這個血壓生理反應，起來的時候可能會稍稍有一點費勁。我們比較人性化，比如說咱們今天每天都需要開會，問一下這個員工有沒有不舒服的，如果有不舒服的，班長和領導會給你調配崗位的。

　　為了保證注意力集中，安檢員是倒班制，一個班組內部同樣崗位的可以一兩個小時相互替換，在休息區里休息、喝水、吃飯。因為機場是24小時運轉，安保人員也是24小時在崗，白班、夜班來回倒換。如果早班是5點上崗的話，那4點就要起床。

　　僅一月查處違禁物品75萬件 還有人帶槍

　　乘客們和機場安檢人員的直接接觸比較多，但誤解也是最多，很多人趕飛機來不及了，都說想何必檢查這么細致，有必要嗎?

　　首都機場西區安檢部趙興書記介紹，他們還真是各種違禁物品都查出來過。

　　趙興：我給你舉第一個例子，去年12月30號，我們查到一把真槍和6發子彈，而且是從美國過來的，在我們這國內進行中轉的旅客，是外國人。在我們檢查過程中發現以后，馬上按照相關的預案緊急處置。還有一些旅客喜好養一些寵物，有一些養蟈蟈、小烏龜、甚至養鳥，在過安檢的時候躲避安全檢查，藏的地方可多了，藏在口里面，藏在內衣里面，藏在襠部，舍不得扔下他的寵物，他就想方設法隱藏起來，想帶過去。

　　張奧：藏在嘴里?因為安檢是不會檢查嘴的，你們是怎么發現的?

　　趙興：只要我覺得你可疑，法律就賦予我這個權利，要對你進行安全檢查。我可以帶到私密檢查空間，我的隔壁就是私密檢查空間，有兩位同事在場的情況下，進行進一步的檢查。當然就是我要觀察你，我認為需要你張嘴的時候，就得請你張開嘴。說到嘴里藏東西，腹部還能夠藏東西，毒品有這樣藏匿的情況，竟然還有一個奇葩的旅客把刀子吞進去，就在過安檢的時候，探測器檢查他的腹部的時候，總是報警，總是報警，然后就到私密檢查間，把衣服撩起來，檢查腹部后還報警。我們沒有放過這個問題，在警方的配合下，拉到南樓醫院進行X光檢查，就像病人檢查一樣，竟然在里面有一把刀。

　　今年1月，首都國際機場就查獲違禁、限帶物品79.5萬件，比如毒害品、腐蝕品、槍支彈藥、隱蔽的電棍等等，您說安檢嚴格，有沒有必要?

　　最親密的接觸也帶來了最多的誤解

　　其實安檢不僅對旅客嚴格，對工作人員、安檢員也是一視同仁，只要去到公共區域，重新進來都需要接受和普通乘客一樣的檢查。

　　旅客們雖然也知道安全第一，但有時候趕不上飛機、有時候充電寶(大毫安)、化妝品(超過100ml)需要放棄、有時候覺得隱私暴露，幾乎每天都有旅客與安檢人員發生爭執的案例。

　　趙興：最常見的情景就是拿過來，拽到我們人的身上，甩到安檢通道，砸到機器上，最極端指著我們的人，破口大罵，甚至人身威脅。你現在給我出去，我可以怎么怎么樣?

　　記者：推搡或者哭的有這種原因嗎?

　　趙興：有啊。我們現在要求理解旅客心理，盡量做到不和旅客動手，也不能像個別旅客那樣漫罵旅客，我們理解他的心情和感受。

　　首都安保公司的員工都很年輕，平均年齡22歲，他們是相關院校畢業，有安保上崗證，來到首都機場之后還會有實地培訓和考核。春節是一年中最忙的時候，不少人已經很多個年頭沒有和家人一起過年。

　　由于總是碰到一些帶情緒的旅客，也有一些安檢人員離職、轉崗。首都機場安保公司也在心理輔導、傾聽抱怨等方式，幫員工解壓，舒緩情緒。

　　春運已經開始了，大家陸續返鄉，我們來聽聽安檢員有什么想和各位旅客說的。

　　安檢員：大多數還是比較配合的，但是可能有初次過安檢，對一些安檢的流程規章規定不是很理解，希望各位旅客能看一下安檢前一些公示牌會提示，過檢查速度會提升的。比如我提前把電腦拿出來，就不用再現拿，或者需要開檢的話，包裹需要再開，包又二次過一遍，相當于浪費旅客的時間，尤其是像著急登機的，他更會比較焦急。所以希望旅客能聽一聽我們的宣傳語，希望有理解，畢竟我們的工作也是為了廣大旅客的安全，希望他們能理解我們這份嚴謹。

　　機場安檢知多少?

　　1、安檢人員：大廳里有語音提示的工作人員、最前端檢查證件的、物品安檢、手檢，一條安檢線上有6個人。2014年整個首都機場檢查旅客4393萬人次。

　　2、全國所有機場的安檢要求是一樣，只不過各地機場安保執行不同。

　　3、首都機場安檢通道有360度無死角的監控設備，他們在觀察員工的安檢流程，同時也注意旅客的情況，必要時會zoom in到細節。

　　4、機場安檢有旅客異常情況識別技術，發現不同比如緊張、哆嗦、出汗，安保人員會通過詢問，進行重點安檢。發現有問題的時候，安檢人員會通過暗語，傳遞信號。

　　5、安保人員的薪水是根據崗位設置，當你可以一專多能，一人勝任多個崗位的時候，就會漲薪。每年有考核機會。首都機場安保公司中，高管團隊中70%都是從基層一步步晉升。

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