統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年春節(jié)7天長假期間(2月18日至24日)，上海浦東和虹橋機(jī)場保障航班起降12448架次，同比增長6.1%;旅客吞吐量1772806人次，同比增長10.9%。航班和客流最高峰出現(xiàn)在年初(2月24日)，航班起降1923架次，旅客吞吐量302930人次。

　　今年以來，浦東機(jī)場航班高峰小時(shí)逐步放量，加之春運(yùn)客流高峰的疊加效應(yīng)，春節(jié)長假期間，浦東機(jī)場航班量和客流量增長更為明顯。7天間，浦東機(jī)場旅客吞吐量115.26萬人次，同比增長18.4%。面對客流高峰，浦東機(jī)場安檢啟動了國內(nèi)、國際安檢區(qū)聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制，在兩座航站樓四個安檢區(qū)域之間流動支援，在早晚高峰時(shí)段延長執(zhí)勤時(shí)間，在安檢待檢區(qū)向旅客發(fā)放《安檢服務(wù)指南》，宣傳禁液令、禁火令、鋰電池、充電寶等安檢規(guī)定，提示旅客提前處理違禁限制物品，提高旅客過檢效率。

　　大客流也帶來了大車流。從年初一開始，大量旅客開啟度假模式，自駕進(jìn)入浦東機(jī)場的旅客激增，浦東機(jī)場停車位漸趨緊張。停車最高峰出現(xiàn)在年初四，由于過夜停車不斷累積，當(dāng)日過夜停車量達(dá)到9600輛，浦東機(jī)場近航站樓的P1、P2停車樓和遠(yuǎn)端的P4、P5停車場全部飽和，上百輛機(jī)動車被引導(dǎo)至臨時(shí)劃出的道邊停車區(qū)域停放。盡管車位飽和，但浦東機(jī)場機(jī)動車停放整體有序，擺渡車穿梭于遠(yuǎn)端停車場和兩座航站樓之間，旅客停車需求得到了有效滿足，浦東機(jī)場地面交通保障經(jīng)受了極端高峰的考驗(yàn)。節(jié)前，上海機(jī)場調(diào)高近端停車樓過夜停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有效抑制了長時(shí)間停車的增長勢頭。春節(jié)期間，浦東機(jī)場實(shí)際停放車輛比預(yù)期降低了兩成，大大緩解了浦東機(jī)場停車資源在節(jié)假日高峰時(shí)段過度緊張的局面。

　　長假后期，機(jī)場迎來進(jìn)港旅客高峰。離市區(qū)相對較遠(yuǎn)的浦東機(jī)場在節(jié)前提前配置公共交通運(yùn)能應(yīng)對夜間大客流。從浦東機(jī)場發(fā)往龍陽路地鐵站的磁浮列車末班延至22：40，初六、初七兩天地鐵2號線浦東機(jī)場站在22點(diǎn)至23點(diǎn)之間加開3班直通市區(qū)人民廣場的列車，疏導(dǎo)晚間客流。23點(diǎn)地鐵加班車結(jié)束運(yùn)營后，浦東機(jī)場繼續(xù)投入大巴加密守航班夜宵公交發(fā)車班次。浦東機(jī)場在T2出租車站點(diǎn)實(shí)行“雙車道雙發(fā)車點(diǎn)十車位”發(fā)車，提升發(fā)車效率。在出租車運(yùn)能緊張時(shí)，投入大巴將旅客免費(fèi)運(yùn)送至人民廣場。

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