3月5日上午07:45，隨著銀川飛往北京的MU2121航班正常起飛，標志著銀川機場3200米跑道切換至2900米工作圓滿完成，銀川機場三期擴建第二階段不停航施工全面展開。

　　按照集團公司加快推進銀川機場三期擴建工程的要求，寧夏機場公司搶時間、趕進度、抓質量，圓滿完成了2014年度建設任務。根據2015年機場建設進度計劃，3月5日，在與民航西北地區管理局，民航寧夏監管局、空管分局的密切配合、共同努力下，機場公司圓滿完成了銀川機場3200米跑道切換至2900米工作。民航西北地區管理局副局長余文亮、寧夏機場公司總經理盧程祥，副總經理冀順德、齊世民現場指導。

　　為確保8月底完成跑道加長工程，滿足E類飛機起降需求，銀川機場三期擴工程將現有3200米跑道向南加長400米至3600米。此次跑道切換，是實施跑道加長至3600米工程的一項重要工作。為確保跑道切換運行萬無一失，機場公司周密部署、全力協調，積極做好各項前期準備工作。經過多次與行業主管部門、設計單位研究討論，制定了第二階段不停航施工組織管理方案，并于3月2日，獲得民航西北地區管理局正式批復。

　　3月5日00:00，銀川機場跑道3200米切換至2900米工作全面啟動。此項工作共設劃線、燈光、通導三個跑道切換工作小組，劃線組清除原3200米跑道各類標志標線，對2900米03號跑道標志標線進行噴涂，并關閉2900米至3200米段跑道、滑行道，設置跑道入口前標志和滑行道關閉標志。燈光組完成新建03號跑道420米臨時可移動式進近燈光系統、跑道入口/末端燈，切換跑道中線燈、跑道邊燈、滑行道中線燈、跑道警戒燈電纜回路及更換燈具，啟用2900米03#跑道PAPI燈、新建滑行道標記牌。通信導航組關閉3200米跑道導航設施，啟用2900米跑道、滑行道標志標示、助航燈光系統、通信導航系統和2900米跑道傳統飛行程序。施工期間，各小組嚴格按照既定方案，相互協作、密切配合，于凌晨04:00順利完成了全部工作內容，并通過行業驗收。

　　此次切換工作技術難度大、涉及單位多且時間緊迫，在民航西北地區尚屬首例。跑道切換工作的圓滿完成，標志著銀川機場不停航施工全面進入第二階段，為三期擴建工程的順利開展奠定了堅實基礎。

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