鄭州機(jī)場2015年春運(yùn)最高上座率達(dá)97%
2015-03-13 作者:施書芳 曹楷 來源:國際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁 關(guān)閉
今年為期40天的春運(yùn)即將結(jié)束,作為中國千萬人次量級民航機(jī)場俱樂部資深會員的鄭州機(jī)場,又渡過了繁忙而安全的羊年春運(yùn),3月13日來自鄭州機(jī)場的初步統(tǒng)計(jì),今年春運(yùn)期間,鄭州機(jī)場運(yùn)送旅客將近200萬人次,平均上座率高達(dá)84%,其中去海南海邊看海的航班,最高的平均上座率高達(dá)94%。
權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,2001年,中國城鎮(zhèn)居民乘坐飛機(jī)出行的一次平均要花費(fèi)占全年消費(fèi)性支出近30%,而到2010年以后,則降至5%(發(fā)達(dá)國家單次旅客客票費(fèi)用占家庭年人均可支出收入的1%左右)。錢包逐漸鼓了起來河南民眾,在出行時(shí),選擇民航的越來越多,最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,整個(gè)春運(yùn)期間,鄭州機(jī)場在鄭州機(jī)場運(yùn)營最高的航空公司,2月份同比多運(yùn)送了3萬多人,其中有航空公司最高平均上座率達(dá)到97%,鄭州機(jī)場暖冬看海航班的平均上座率94%,有航空公司最高平均上座率達(dá)到97%,有的航空公司同比增長達(dá)到55%。還有國外航空公司在鄭州機(jī)場執(zhí)飛的航班,最高平均上座率達(dá)到92%,
據(jù)初步統(tǒng)計(jì),目前處在中國高鐵十字架中心地帶的鄭州,平均每年有150萬人次原本乘坐飛機(jī)出行的旅客改坐高鐵。面對這種困難,鄭州機(jī)場多方出擊,以新的舉措應(yīng)對高鐵沖擊,取得了明顯效果。2014年,鄭州機(jī)場旅客運(yùn)輸呈現(xiàn)三大亮點(diǎn):一是旅客吞吐量增速創(chuàng)出新高,走出因京廣高鐵沖擊帶來的增量困境,旅客吞吐量增速比去年提高了20個(gè)百分點(diǎn),高于全行業(yè)平均水平,增速在全國20個(gè)大型機(jī)場中排名第一;二是國際和地區(qū)旅客吞吐量增長迅猛,2012年,鄭州機(jī)場國際和地區(qū)旅客吞吐量為42萬人次,同比增長34%;2013年國際和地區(qū)旅客吞吐量達(dá)到62萬人次,同比增長47%;2014年,鄭州機(jī)場的國際和地區(qū)旅客吞吐量首次突破90萬人次,同比增長44%;三是新的營銷模式成效明顯。“快線+中轉(zhuǎn)”增勢較猛,鄭滬、鄭昆航班密度不斷增加,客座率上升至88%;南航、廈航、海航、天津航、西部航、祥鵬航為鄭州機(jī)場設(shè)計(jì)了中轉(zhuǎn)產(chǎn)品,讓億萬河南民眾充分享受到民航便利的出行實(shí)惠,鄭州至漠河這個(gè)邊陲小鎮(zhèn),一周最多時(shí)能飛三班。鄭州至拉薩航線開通后,鄭州機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)就再沒有了空白點(diǎn)。鄭州機(jī)場去年重點(diǎn)引進(jìn)了多家廉價(jià)航空公司,香港快運(yùn)航空加入到鄭州機(jī)場后,鄭州至香港的單程正常票價(jià)僅420元。目前,鄭州機(jī)場的航線基本形成了覆蓋全國和東南亞干支結(jié)合的航線網(wǎng)絡(luò)。河南是人口大省,潛在的旅客資源在國內(nèi)獨(dú)一無二,但就目前而言,票價(jià)是最有力的撬動杠桿,鄭州機(jī)場的旅客吞吐量能夠連續(xù)多年保持百萬級的跳躍式增長,吸引更多的航空公司特別是廉價(jià)航空公司入鄭經(jīng)營,功不可沒。僅去年一年,西部航空、香港快運(yùn)航空、烏魯木齊航空等低成本公司在鄭州機(jī)場穩(wěn)定發(fā)展,先后開設(shè)了多條廉價(jià)航線,部分特價(jià)機(jī)票甚至與高鐵票價(jià)相差無幾,鄭州機(jī)場已經(jīng)初步成為低成本航空樞紐“價(jià)格洼地”。鄭州機(jī)場透漏,今年還將吸引更多的低成本公司進(jìn)駐鄭州機(jī)場,深挖低成本航空市場潛力。
全國民航會議明確提出,今年的一個(gè)重點(diǎn)工作就是在打造一批高品質(zhì)的支線航空公司,特別扶持一批面向廉價(jià)市場的低成本航空公司,支持組建具有一定規(guī)模的全貨運(yùn)航空公司,認(rèn)真落實(shí)《關(guān)于促進(jìn)低成本航空發(fā)展的指導(dǎo)意見》,進(jìn)一步細(xì)化相關(guān)政策,在公司設(shè)立、航線航班、收費(fèi)審批、低成本航站樓等重點(diǎn)領(lǐng)域出臺具體措施,優(yōu)化低成本航空運(yùn)營環(huán)境,形成傳統(tǒng)航空公司與低成本航空公司共同發(fā)展的新局面。這些政策對鄭州機(jī)場是一個(gè)利好消息,廉價(jià)航空線路在鄭州機(jī)場大有作為。
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