3月8日，從廣州飛往西安的CZ3217航班，旅客們正在登機。

　　“您好，歡迎乘坐南航航班……”兩位笑容可掬的男乘務員站在登機口迎接旅客。廣大旅客進入客艙后，更是感嘆：“今天怎么一位空姐都沒有?”

　　旅客們帶著疑問剛坐好，客艙廣播里便傳來了一位女性溫潤而平和有力的聲音：“女士們、先生們，下午好!我是本次航班的機長吳鴻艷，我謹代表機組全體成員歡迎您乘坐天合聯盟成員中國南方航空公司CZ3217航班，從廣州飛往西安。今天是國際勞動婦女節，祝所有的女士節日快樂!”

　　男乘務員們熱心地為每位女性旅客送上祝福，客艙里頓時熱鬧起來。在這個特殊的節日里，讓我們一起走進這群“鏗鏘玫瑰”。

　　在南航5000多名飛行員中，有17名特殊成員，她們就是女飛行員，既是女神，也是女漢子。她們選擇了在男人的世界中飛出一片天，將翱翔藍天作為畢生的事業。她們分布在南航廣州飛行部以及深圳、北京、北方分公司，而CZ3217航班的機長吳鴻艷正是其中的一員。

　　在這個以男性為主體的崗位上，她們不僅以不遜色于男性的魄力、勇氣和精力，刻苦鉆研業務知識，不斷提高飛行技術水平，同時還發揚了女性特有的細心嚴謹和吃苦耐勞的精神，克服困難，不斷提升自我。當這些看似柔弱的女子瀟灑地駕駛著銀鷹沖上云霄時，人們往往只看到了她們“女神”的一面，卻很少知道她們付出了多少的艱辛和努力。

　　在這17名女飛行員中，有生于上世紀70年代，從空軍轉業，已經步入收獲之年的一代;有中國民航首批自主培養的“80后”飛行本科畢業生，她們是正在成長的一代;有剛入職的“90后”，她們是新生的一代。通過自身的不斷努力，她們有的已經成為機長或成熟的副駕駛，正駕駛著飛機翱翔于藍天上，書寫著多彩的篇章。

　　70后

　　劉宇環：一家有四名飛行員

林宇定　攝

　　劉宇環是南航廣州飛行部空客A330機隊唯一的女機長，也是南航首名執飛寬體機的女機長。她出生于飛行世家，父母均為空軍飛行員，她的先生也是南航的機長。父母將畢生精力獻給了祖國的飛行事業，她從小耳濡目染，立志要飛上藍天。

　　“我們一家四個大人都是飛行員，圍坐在一起吃飯看電視，聊著聊著一不小心就變成了飛行技術研討會”。劉宇環笑著說，一家人在一起時總能從家常嘮嗑說到飛行技術，最后再聊回家常。

　　作為中國空軍第六批女飛行員，她曾飛過初教六、安24、安26、運七等飛機。2003年底，劉宇環轉業來到南航，加入空客A320機隊，成為南航第一名女飛行員。2008年，她通過考評，成為南航史上首名女機長。

　　飛行是她的最愛，藍天是她的世界。十幾年來，劉宇環兢兢業業、踏踏實實地操縱好每一個起落，飛好每一個航班，在萬米高空的經緯里，留下了她耕耘的足跡。

　　80后

　　“五朵金花”：將飛行當成事業

林宇定　攝

　　2007年底，中國民航首批自主培養的女飛行員加入了南航飛行部，她們被稱為“五朵金花”，分別是張漫綠、吳鴻艷、劉曉琳、龔倩和王淇。

　　在招飛考試時，除了身高、體能要求有所區別外，女學員的錄取條件和男學員是一樣嚴苛的。這5名身體和心理素質都過硬的川妹子，靠著初生牛犢不怕虎的闖勁兒，一路過關斬將，從逾千名考生中脫穎而出，成為中國民航飛行學院首次招收的飛行本科女大學生。在航校學習時，吳鴻艷學習最認真刻苦，她的成績讓許多男性學員都望塵莫及;而張漫綠的體育成績也能夠與男生匹敵。

　　經過4年的鍛造，2007年，她們順利畢業來到南航空客A320機隊。再經過8年的飛行，她們中有的人已經從副駕駛成長為一名成熟的機長了。她們日漸成熟，相繼有了家庭和孩子。在飛行的世界里，她們正以美好的身姿在藍天上綻放，并在學習如何平衡家庭和飛行事業。

　　同樣是“80后”女飛行員，雷蕾原來是南航的一名空姐。但是，在孩子出生后，出于對飛行的渴望，她作出了人生的一個重大決定——成為一名飛行員。對于女兒學飛行的愿望，同樣是飛行員的父親并不支持：“飛行員太辛苦，不適合女孩子。”2007年1月，27歲的雷蕾懷揣著夢想，來到泛美航校石家莊基地，成為學校里年紀最大的學員。她遠離家人，每天只睡四五個小時。盡管航校在此期間因經濟危機數次中斷培訓，但她仍然堅持了下來，最終完成學業，并成為一名合格的飛行員。

　　目前，雷蕾是南航廣州飛行部E190機隊的一名飛行員。“我很想飛波音777-300ER飛機”。她的父親曾執飛過波音777飛機，她希望有機會延續父親的夢想。

　　90后

　　高靜：執著的追夢人

林宇定　攝

　　波音737飛機的駕駛艙被飛行員戲稱為“空中健身房”，因為駕駛艙空間狹窄，操縱桿要用很大的力氣推。在出現特殊情況時，操縱多、難度大，即使是男飛行員，飛一趟下來也會滿頭大汗的。但是，那種人工操控帶來的成就感，也讓很多飛行員難舍波音情結。

　　一般來說，女飛行員都會選擇駕駛以智能化著稱的空客飛機。但是，看起來溫婉可人的“90后”女孩高靜，卻選擇成為南航第一名執飛波音737飛機的女飛行員。

　　為了駕駛好波音737飛機，高靜每天都會練習小啞鈴。“不飛波音737飛機，心里總有些遺憾。既然選擇了，就要把它‘拿下’”。

　　現在，高靜正準備升級為B類副駕駛。“我為我的職業而自豪，我很慶幸在我還年輕的時候鼓足勇氣走上了飛行這條道路。”她說。

　　其實，在國際勞動婦女節這一天，除了這些女飛行員外，南航還有4萬多名盡心、敬業的女職工，堅守在自己的崗位上，為所有旅客的平安出行保駕護航。

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